Запчасти и тюнинг для скутеров

как это ты обкатывал так, что газ на полную держал?

С чего ты взял, что это именно поршня(кстати какая стоит? что за класс? а?)? карб и фильтр почистил?

А может это быть из-за неправильной настройки карбюратора. Он мне ничего не настраивали, потому что я им возил только двигатель, а не весь скутер.

Не сначало как сказанно я не открывал дроссель более чем на 2/3 но потом он вообще перестал заводиться. Но после настройки карба он завелся и больше не захотел ехать. Карб чистил, фильтр тоже.

Я так понял ты в технике не очень понимаешь, отсюда мой тебе совет: просто ради эрудиции попробуй снять цилиндр, это делается оч. просто. Снимай движок (это ты вроде можешь), откручивай гайки крепления головки, снимай ее, а затем и рабочий цилиндр. Осмотри "зеркало", если увидел задиры - дуй в магазин за новой поршневой, если нет - ставь все обратно и пробуй регулировать карбюратор, только когда будешь собирать цилиндр не забудь поменять прокладки м\у картером и цилиндром и м\у цилиндром и головкой. Самое геморойное в этой процидуре одеть цилиндр на поршень, т.к. кольца мешаются... А вобщем ничего сложного нет и самооценку поднимешь Я неделю довольный ходил, когда первый раз двигло разполовинил А самое главное болты затягийвай завномерно крест-накрест. Удачи!!!!