Запчасти и тюнинг для скутеров

На выходных решил почистить воздух, и поменял впускной патрубок. Сначала заводился нормально только больше 30 не ехал, потом сел отец навалил на всю он есесно заглох и после этого я 3 часа не мог завести уже и патрубок воздушный поставил стандартный.
1. Что может быть?
2. Что за елда на карбе с 2-мя контактами.
3. Какие винты за что на карбе отвечают(нашел 2 один наружний с пружиной, второй стоит наискось внутри канала)

"Елда с контактами" скорей всего - это пусковой обогатитель, винт с пружинкой - винт ХХ, винт без пружинки винт качества смеси. А что конкретно поменял в воздушном фильтре? Может быть, ты изменил сопротивление на входе воздуха, оттуда и проблемы.

Ну да поставил трубу по диаметру в 3 раза больше на впуск.А можно с ней настроить? И что вобще может быть почему не заводится?

Низкое сопротивление на входе воздушного фильтра, у меня без фильтра 70сс не заводится, а 50сс даже могла ездить, главное было не до конца ручку газа выкручивать.

Так и у меня не до конца, ты мне лучше скажи что будет если заглох? А то 2 сообщение ты говориш что и у тебя так...

А есть рекомендации настройки карба с нуля (заводские или д.р.)

У меня так, если воздушный фильтр снять.

Так я ужо и назад все поставил а он все равно не заводится!!!

выкрути свечку и прокали над открытым огнеи, пона весь бенз (или че там) не высохнет

Да ужо сделал!!! и правда закрутил пусковую штуковину вот и не заводился. Трубу старую поставил назад.