Запчасти и тюнинг для скутеров

Вобшем дело было так, решили удалить апендикс на глушаке! Тот который я описывал в теме не далеко от сюда!
( http://www.scooter-club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=3879 )
Сняли глушак, отпилили, заварили, поставили глушак, завели скут
первые эмоции - супер!! с места рвёт как бешенный, максималка на 7 км больше (84 по спидометру) и запас есть для обгона! прокатились два раза, поехали дамой, т.к. братан был без каски домой ехали медленно (45 км/ч)
Дома взяв белое стекло и поехав на длинную прямую дорогу (30 метров от дома) я решил проверить максималку, выжимаю газ полностью, скут быстро набирает 40-50-60 и на 60 км он начинает резко тормазить! ну не то чтобы экстримально, но не приятно при том что сзади ехала машина, скут тормазит до 20 км и глохнет! я откатываюсь на обочину и заважу, заводица классно, и пробую ещё разок, тот же эфект. Доехжаю до дома даю попробовать братану, тот больше 45 не может разогнаца, скут делает вжууууу и глохнуть начинает. в конце он начинает глохнуть на холостых оборотах.
Впринципе всё написал что было.
Скут прошел 1600 км, после обкатки масло в редукторе и свечку не меняли, фильтр сматрели, нормальный вроде.

Карочь нид хелп

Свечу поменять!!!
Карбюратор точно после снятия душилки надо настоить!!


З.Ы.
Причём тут масло в редукторе

ну вы даёте , аж ностальгией бахнуло, какую старую тему выкапали

По теме , жиклер там маленький стоял , вот поршневую и подклиневало , потом она совсем сдохла , так что не забывайте жиклер побольше ставить