Запчасти и тюнинг для скутеров

А вот и нет это джиксер литровый в раме шестисотки !

Оващ, зажОг.

Данил, ты моторевю майский читал? Чой-то они так бандоса литрового опустили?

Ты знаешь мне все равно как кто пишет я попробывал его и поверь другого мтика мне не надо !
Обьясняю данамика супер !
разгон за 2.8 до сотни !
двигло располажено так что нет голодания, козлишь спокойно !
просто супер !

Да единственный минус это его вес, и то он даже иногда помогает, так
как когда валишь за 200 ощущаешь что тебя никуда не сносит !
И еще очень четкая коробка передать я учусь в воздухе на козле на 2 переключаться!

Не, я просто не понимаю - они кончают от воздушного джиксера 1100, а бандос 1200, с таким же двиглом +100 кубиков - обосрали.

Просто он тяжелый и не особо поворотливыйэто нэо класик вот и все !
а джиксер 1100 это спорт !
Другая подвеска настройки.
да и еще у меня на стынде он показал 133 лошади на колене.

И скоро планирую сделать бугель сзади вот это точно будет супер !

Жжжошь, пАдлец.

А там сухой картер или как? ЧТо с масляным голоданием-то делать?
Да, и меня еще давно мучал вопрос, стоит ли маслосборник у Пожарника, потому что с тем, как он отказливает, клина словить недолго.

Короче там стоит два масляных насоса которые разбрызгивают масло по двиглу !
И забирают это масло из специального поддона в который все это масло сливаеться !
И + к этому масло наливают полное окно !

А у меня все проще стоит поддон и один насос который посылает масло через радиатор и с верху подаеться !
Получаеться очень эффективная система !