Запчасти и тюнинг для скутеров

пока я только один недостаток спиди могу привести (больше пока не припомню) - очень слабая передняя подвеска и амортизаторы! По российским дорогам второе приходит в негодность после 6-8 т.км

на пежо чтобы поменят поворотник надо всю морду снимать, на аере - два болта. Аер проше, сидеть на нем лучше, ехать, поворачивать, тормозить и т.д

на аере 100 тормоза, вероятно, лучше. По крайней мере, на 50сс пыже тормоза не особо хорошие, хотя шланги армированные.

На 100 аере есть охлаждение вариатора, это радует. Тюнится он получше, чем спиди (не надо только говорить , что 100 некудышный мотор, что он не поедет, как надо - едет, и хорошо едет!)

У меян неплохо едет...

У aerox очене жёсткие подвески. Едешь, как на бревне. Больше против аэрокса ничего не имею т.к. сам на ямахе. И меня всё устраивает.

Существует еще один критерий, который заставляет в данном случае прдпочесть именно Аэрокс - доступность оригинальных запчастей. Не дай бог на Спидфайте сотом накрыть колено или еще какую жизненно важную деталь, не имеющую тюнинового аналога... ВСЕ! Спидфайт считайте встал навеки после это!