Запчасти и тюнинг для скутеров

Не факт Они изготовлены на заводе Athen'a, но по не факт, что такие же. Вообще все компоненты Stage6 делаются при непосредственном участии SA, а значит, учитываются все те требования, которые предъявляет немецкая скутер-братия... Поэтому они и пользуются такой популярностью сейчас.

А чтобы ставить знаки равенства или неравенства, нужно взять две поршневые и промерить и одну, и другую

Вот именно. Ставить = никак нельзя.
Половина американских шмоток производят в китае.
А 70% всех сноубордов в Австрии на заводах Elan. и ни кто не ставит знак =

почитали отзывы по стэйдж6 на скутаратаке .... вывод .... на априльи совершенно не рекомендуется ставить 200-600 км и поршневая наедается кексов .... за то на аэроксы всё пучком ..... короче заказал
эту поршневую+колено т.к у одного немецкого кекса навернулось стандартное колено из за этой поршневой ....
колено заказал LEKTRONIS RACING
кто нибудь ставил это колено ?

осталось дождатся когда ревоут привезёт заказ ....

Не стоит забывать, что в Meinungen владельцев Aprilia SR была та же самая история с коленвалом. Просто в отличии от счастливых обладателей сверх-популярного Aerox, владельцам Aprilia рекомендуется сразу же после установки Stage6 PRO менять и коленвал.
Просто для Aeroxfreaks ситуация с коленом не столь критична

неважно какая ситуация .....главное подстраховатся

Я весь прошлый сезон отъездил на своем НЕОСе с поршневой АТЕНА1 и стандартным коленом.
Я не буду утверждать что АТЕНА=Стейж6. Т.к. внешне это "ТАК" а на самом деле "МОЖЕТ И НЕТ".
Но с коленом проблемм не было никаких. Правда у меня стояла стандартная труба а это не давало возможности ЦПГ развить полную мощность.
В этом сезоне ставим НЕКСТ Р и страхуемся усиленым коленом РМС.

Так что лучше перестраховаться чем потом ремонтировать.