Запчасти и тюнинг для скутеров

Новинка от Malossi (№ M2512827)
причем хреновенькая, а японцы давно уже выпускают такие вещи в виде подшипников упорных. А мы их давно уже ставим на ацкие моторы.


А вот подшипник от хамелеон тюнинг. А тут видос как он работает


http://www.scooter-weekend.ru/video/bea.avi

да вещ несомнено нужная я когда брал свой 180й так у него была выстрельнута пружина и практически закручена в другую сторону

А для чего это нужно?
При каком тюнинге этот девайс ставят? (спорт мидрэйс хайэнд)
Имеет ли смысл ставить на мотор класса спорт 70?

странно ,что её в комплекте не ставят , ведь штука уберает глюки , которые вызывает сопротивление проворачиванию пружины при ходе Torq driva

Алексей, на мотор Лидер 180 4Т, такая штука есть ?

Нет, хотя там она нужнее всего.

takoy podshipnik mogno naiti na www.skf.com

Если только сепаратор и шарики. А обоймы же ведь оригинальные

tost naskolko ya ponyal, mogno modificirovat rodnuyu detal, vstaviv tuda takoy vot podshipnik ?

На фотографии нет ни одной родной детали. Родные удаляются, им место занимают те что на фото.

может что-нибудь, посоветуете из Вашего гоночного опыта

а разве в оригинале деталь куда на картине ложат подшипник не с канавкой ?

Нет, не с канавкой.

http://www.scooter-weekend.ru/video/bea.avi
Задние шкивы крутятся относительно друг друга, примерно на 45 градусов. А пружина то нет. Далее потери на скручивание пружины, а не на ее сжатие. Скорость заднего жкива 20-25 тыс оборотов в минуту при полном ходе скутера. Блокировка заднего колеса приводит к тому что пружина просто разматывается от собственной инерции, потому как ей не првернутся.
Девайс-это подшипник, который позволяет пружине крутится не зависимо от того сжата она или разжата, а так же во время работы вариатора.