Запчасти и тюнинг для скутеров

хочу на Yamaha BWs поменять вертикальный минарелли на горизонтальный+дисковые тормоза+колеса от Aerox. вопрос: мне нужно искать картер от Aerox или можно от других моделей с горизонтальным двигателем например от Jog или Neos? мне сказали что нужен только от аерокса, но я тут прочитал статью на скутерзоне и засомневался что-то. вот статья:Minarelli.

Существует 5 различных версий этого мотора. Версия с горизонтальным двигателем (свеча смотрит по направлению движения, коллектор расположен поверх картера) бывает с воздушным и жидкостным охлаждением и каждый из них может быть с длинным и коротким картером. Версия с вертикальным двигателем (свеча смотрит вверх, коллектор расположен в основании цилиндра) встречается только с воздушным охлаждением и только с длинным картером.

Minarelli применяет следующие обозначения своих 5 двигателей:
Тип MA горизонтальный мотор, жидкостное охлаждение, длинный картер (например, Aerox, F15, F12LC)
Тип MY горизонтальный мотор, воздушное охлаждение, длинный картер (например, Neo`s, F12AC, Jog)
Тип CA горизонтальный мотор, жидкостное охлаждение, короткий картер (например, Sonic LC)
Тип CY горизонтальный мотор, воздушное охлаждение, короткий картер (например, Sonic AC, F10)
Тип CW вертикальный мотор, воздушное охлаждение, длинный картер (например, BWS, Stunt, Slider, Amico, SR до 94г.)

Отличия:
Коленвал: На типе CW применяется иной коленвал, нежели на MA, MY, CA, CY.
Поршневая: На MA и CA используется одинаковая жидкостная поршневая, на MY и CY одинаковая воздушная и лишь на CW применятся совсем другая вертикальная поршневая с воздушным охлаждением.
Вариатор: Все детали вариатора (сам вариатор, ведомый шкив, сцепление, колокол…) на всех типах идентичны. Внимание! На большинстве моторов minarelli, начиная с 1996г. стали устанавливать другие ведомые шкивы, сцепления и колокола. До 98ого года использовалось 2х-колодочное сцепление с диаметром 105мм. После стали устанавливать 3х-колодочные сцепления с диаметром 107мм.
Ремни вариатора: MA, MY и CW имеют одинаковый ремень, на CA и CY с коротким картером устанавливается другой ремень.
Редуктор: MA, MY и CW одинаковые шестеренки и крышку редуктора ( в зависимости от величины колесного диска передаточные отношения, разумеется, могут отличаться). Редуктор CA и CY отличается от других моделей и имеют крышку редуктора другой формы.
Генератор: моторы minarelli встречаются с 2мя различными типами зажигания (yamaha и ducati). Отличить их можно по форме ротора и блока CDI. Зажигание yamaha состоит из 2х отдельных частей (Aprilia, Yamaha).

тут неуточняется что джоги бывают с короткими картерами (стаорые) и длинными (новые) а также позабыли про сцепление 112мм и зажигание mitsuba на старых джогах и аксисах ставилось.

если хочеш задний тормоз дисковый то бери картер от аерокса с колесом...например на ебэе.де найти можно

А если не хочеш , то картер от Neos . там задний барабан . Не надо будет тормоз переделывать . А помпу от Аерокса можно поставить

извини за оффтоп,а нафига тебе ето надо ето же куча денег,когда проще эти деньги вложить в тюн

спасибо за ответы, буду искать картер от аерокса

Nepodskazjeti officalnij sait proizvaditelja Minarelli dvigateleij v Evrope!!
Tostj ho4etca znatj silku isto4nika gde informaciju o minarelli vzjal dim-on!!