Запчасти и тюнинг для скутеров

privet

ja vod dumal, rassmatrival .. dolgo dumal.


pomoyemu , na piaggio motori (kak 50, tak i bigblock ) wstayut AC i LC cilindri. (v prochem kak i na minarelli)

Ya dumayu kogda nibud kupit typhoon 125, i sdelay is nego NRG 172 LC.

chto skagete, znayuchiye lyudi ?

da ladno narod , podskagite
ne veryu chto nikto ne znayet
ya sam znayu pochti na 100%, no mne nugen second oppinion

Tak a v chom vopros sobstvenno ?

vopros, vstayet li LC cilindr na AC motorblok.
i pomestitsa li dostatochno bolshoy radiator pod plastik NRG, ili pridetsa delat 2 radiatora ?

А разве 125 не 4т?

bivayet 2t i 4t . .na runnerah eto naprimer nazivayetsa FXR (2t) i VXR (4t)

вадянку малоси ты поставиш без проблем но как ты решиш проблему с помпой не легче ли просто поставить малоси 172 воздух

Мне казалось что fxr - big block

Pompu mozhno ustanovit', eto ne problemma.

rech idet tolko obigblokah

problemmi s pompoy net, ved mogno postavit electricheskuyu, a gdeto s boku v cilindre, naprimer kak na minarelli LC, prosverlit dirku, vventit stutcer , vse krasivo pravilno zadelat i budet ok . .ya videl myasnika kotoriy ustanovil pomoyemu piaggio cilindr ( MHR Speed) na peugeot speedfight . .i on tak sdelal .. prosverlil dirku, postavil stutcer .. esli ne poluchitsa, dirkum mogno budet svarkoy obratno zadelat .. no vse poluchitsa

pochemu ne vozdushnoye ohlogdeniye : prosto tak, iz principa hochetsa LC ..naprimer, svechku proche vikrutit i vse takoye

!!! srazu zabil napisat : glavnaya prichina ne ustanovki AC : planiruyu ustanovit golovku cilindra ot PM-tuning.. ta kotorya stoit asocialno dorogo

Извиняйте за глупые вопросы и офтоп, но помоему биг блок это 180 2T?

все поршневые встанут кроме 180 . 180 всает только в блок 180 малоси сделана так что встает в любой биг блок у VX 125-VXR 200 мотор ЛИДЕР