Запчасти и тюнинг для скутеров

тоесть получается взяв напильник в руки окна расточить можно до нужной гиометрии или вытворить с горшком чтонибудь на подобии если эти окна находятся на одном ростоянии от верхней мертвой точки ....

Что помогае ямахи максимум выовать на более высоких оборотах....


и последние что дает установка большей по диаметру задний части где сцепление как на картинке...
http://img86.imageshack.us/my.php?image ... 8kphb4.jpg

ага, вопрос только-ЗАЧЕМ?
если можно без геморроя и риска запороть нормальную поршневую
поставить тюнинговый горшок классом выше?!
а компенсировать отсутствие денег технической грамотностью и прямыми рукам могут единицы на этом форуме (я, к сожалению, к ним так-же не отношусь..)

да какая разница 50 или 70 ,запорю куплю новый . Я о другом.его можно зафигачить (аф35) лучше минарели или как там его или шансы равны нулю.

в теории тебе проще зафигачит вместо твоей вертикалки piaggio или вертикалную yamaha(там крепеж двигателя снизу)

я не знаю скуторов пияджо с вертикалкой подскажы какая модель? но вщеже тема другая хонда vs ямаха меня интерисует af35 можно сделать круче чем минарели или на уравне. И тот и другой двигатель тюнинговать одним и темже набором только к af35 подойти с "прямыми руками" и кучей хороших инструментов. (и конешноже незабывая о прия_теле-слесаре и кучей литературы материяло ведения)

не понял вопроса....
Вы выбираете себе мопед под тюн?!!
джог вот ответ!!! выбор компонентов на него шире да и деталей на двигле меньше (ну не люблю я хонду)
да ответный вопрос... а где можно найти "прямые руки и хороший инструмент"
хотя если тема пошла про телеслесаря...

звони помогу если завяжу с траволичением ...... Мне тоже название ямаха не по душе (слогав много трудно произносить) Конечно деталей много на неё делают ,но максимум из мопедки нельзя получить поставив тюннинг надо ,по мойму, еще их доработать....

suzuki RULEZ!!! а про ямаху ты зря....

подскажи лучше что дает установка большей по диаметру задний части где сцепление как на картинке...
http://img86.imageshack.us/my.php?image ... 8kphb4.jpg
или ответьте ктонибудь на мои вопросы изложеные выше..

дает увеличения задней части и +1 к моральному удоволетворению

очень сильно написано!!! ниасилил
Andrey

зачем моё сообщение удалили?я так старался.........

ведать .... бред был, а не сообщение

ну тогда попробую его воспроизвести заново:

Honda Cцуко крепкий мопед, убить практически невозможно, но плохо поддается форсировке- на таких мопедах только пенсионерам ездить

Suzuki(МОРИНИ) мопедом это назвать нельзя -это что то иное, с другой планеты. По существу: очень капризные скутеры, требуют к себе очень много внимания. Подойдет для тех, кто хочет до мельчайщих деталей изучить устройство скутера. ЛИЧНО Я ПРИЗНАЮ ТОЛЬКО BURGMAN'a и RGV 250

YAMAHA-самый ЛУчшие на мой взгляд скутеры(на минарелли) для тюна лучше не бывает!У меня даже слов нет! ПРОСТО СУПЕР! Уважаю такие модельки как JOG,AEROX,BWS

"Попытка-не пытка". (с) Народная мудрость.
А про Piaggio никаких мегаданных нет?