Запчасти и тюнинг для скутеров

ууу мне такое не грозит я свой выбор делал на практичность (резиновые впуски очень ненадежны могут порваться) да и мне бешеная производительность на 100 ке то нафиг не нужна мне б главное было надёжность эстетическое состояние и чтоб было лучше чем стандарт и думаю что я справился с этой задачей на 100% !!!

dkla tormoznogo diska s6 na 100ke pridetsa nemnozko podpilivat vilku dla togo 4tobi prostavka vstala rovno!

Пластик на данный проект куплен практически в полном объеме всего того чего можно купить гы гы на нём я не стал заострять своё и ваше внимание, но вот по поводу подхвостника расскажу сегодня пришел.

вот первые фотки очень очень понравилось качество пластика и как сделан на нём встроенный света диодный индикатор стоп сигнала габарита и поворотник считаю самый удачный вариант решения поворотников на Аэроксе ни кто никому не мешает всё компактно ничего не торчит в общем посмотрим как оно будет выглядеть в реальности на Аэрохе но пока меня очень обрадовало всем кто ломает голову над тем как бы так сделать интересный вариант хвоста и чтоб ничего лишнего советую прикупить данный подхвостник

извиняйте за качество фотографии делал наспех да и ещё голимым фотеГом в живую оно в 100 раз лучше выглядит и светиЦо

ваще пока всё круто.....
может я не втеме, но на 124сс картер надо пилить?

хвост хорош!

Народ кто что скажет ???

хочу себе поставить на Minarelli 100cc

вот такое вот колено



будут, какие нить комментария

пластиковые вставки в случае перегрева закипают и убивают шатун

ну что же ты так я тока нарыл более менее сносное колено под 100, а ты так расстраиваешь сразу

к тому же там пластик используется, как на подшипниках сепараторы сделаны из того же дерьма на подшипниках как было сказано ни у кого, ни чего не расплавилось за время использования ты думаешь, что это колено может того кирдыкнуцо

у меня так было с полнощёким коленом от Hebo



правда стояла при этом стандартная поршневая и судя по тахометру крутилось это всё дело до 12000об.мин

ну соответственно всё было полный стандарт кроме колена

так что хз в чём было дело работал бы термодатчик всё было б скорее всего ок а так просто не заметил перегрев
да и было это в 2003 году

так что особо не парься и ставь

ну с коленом от Hebo не такое ещё бывает



вот например шатун нах вырвало

Нормальное колено. Ставь и не парься. Лучше стандарта уж точно будет. А главное низ ваще чумавой с ним будит.

Алексей я конечно в японском не селён не могу говорить точно да но попробую изложить то что я понял

как я предполагаю и написано на японских сайтах про это колено то что оно имеет длину шатуна 51.5мм а оригинальное колено 51мм !!!

это колено считается доработанным для тюнингованых ЦПГ верно ли это 0.5 мм длины шатуна будет обеспечивать, как там написано лучшею компрессию

помнишь ты когда-то писал что при тюнинге 100 делал прокладку под цилиндр более толстой это было сделано именно по этой причине ?

как я понял или прокладка или более длинный шатун !?

Как обстоит дело с покраской картера

Да вот скоро скоро всё будет

Ждемс, интересно качество! Уже забрал?