Запчасти и тюнинг для скутеров

Так же ходят слухи, что буст ботл сокращает расход топлева, но совсем немного Весной это будет проверенно !

Не актуально в нашем случае

Одно другому не мешает, а даже наоборот Но -- как знаешь! Но в любом случае тебе есть смысл подождать, пока это девайс будет опробован на моем аппарате.

А я к чему уклоняю:)

А есть ли смысл ставить этот девайс на Speedy2 70сс полонни спорт!
Но карб стандарт

Абсолютно нет смысла.

Ты хочеш сказать что надо карб ???

Нет, буст ботл не надо.

На поршневой 70сс и стандартном карбе мне пригодилась. На время обкатки поршневой я поднимал иглу. И после этого свечу сильно заливало. Эта "гипергруша" от малосси убрала мне эту проблему. В остальном разницы не вижу.

А если ее на 125 сс, 22 карб впиндюрить?

прочти



Boost Bottle

Employment of a Boost Bottle is especially interesting when a large carburetor is installed. The effect of the vibrations of the gas air mix on the induction changes (with the speed) not only the crankcase capacity, but also the ratio of the mix.



If the rpm’s (with an open carburetor) fall under the rpms with which an optimal combustion filling is reached, the mix from the crankcase will flow back into the manifold. The backflow mix will be enriched again. An elegant solution to this problem is the installation of a Boost Bottle. This is connected by a hose to the induction pipe. During the downward motion of the piston, the backflowing mix can go into the Boost Bottle. By this the backflow doesn’t influence the mix. This way the mix ratio stays the same through the entire rpm range, and it’s efficiency can be regulated through varying the length of the connecting hose. Using a Boost Bottle makes a lean mix possible, which in turn leads to higher performance and lower gas bills.

Честно говоря, народ, у меня сложилось такое впечатление, что немцы придумали карбюратор с встроенным бустботтлом. Ну или не совсем так. У них теперь есть карбюратор, который имеет похожую функцию. Называется она у них Powerjet. Подробных данных о ней пока нет, кроме уклончивой фразы о том, что "система начинает активно работать при полном открытии газа"...



Кстати, у нас такой карб на 21мм уже заказали, так что скоро мы убедимся воочию что, да как...

Power Jеt изобрели очень давно. И сомневаюсь что немцы.(Итальянцы или японцы скорее). Смысл сводится к тому что это дополнительный распылитель открывающийся только при поднятии заслонки выше 3/4.
Это отдельная трубка распыляюшая бензин перед дифузором и заслонкой. Но имеет смысл это все только НУ при ОЧЕнь мощном и оборотистом моторе с очень большим клапанным домиком. Типа как на кроссовых мотиках.

Я долго хохотал, когда на горе увидел у одного товарища буст боттл вкупе со стандартным карбюратором.

Итак у меня появился вопрос, какой длинны должна быть трубка у БУСТ БОТЛ СТЕЙДЖ6 для поршни 124сс малосси и 21 карба с ФНС, если затрудняетесь ответить - типа экспириментально и тп, то хотяб скажите как длинна трубки влияет на работу буста.