Запчасти и тюнинг для скутеров

Привет всем!
Народ, спецы... Подскажите ... Промучался уже целый день..
Предыстория...
Решил обновить на своём DIO 35 колено, варик, плату сцепления, так же поршень и кольца, естественно с коленом и подшипники, ремень, .. пока вроде все...
Колено - Parmakit (код 31100.14) - в ревауте мне сказали что типо она на ДИО 35,
Подшипники NTN,
Варик - как и был Мультивар,
Ремень - кевлар Малосси,
Плата сцепления - Дельта кач,
Поршень на тужу - Малосси Спорт 70 куб.
Вообщем проблемс такая, сначала ставил пол дня колено.. никак не мог установить, его зажимало, когда закручивал винты, пришлось вместо просто герметика делать прокладку из паранита (раньше не было никакой прокладки), а теперь ваще жескач...
Поставил пошень и все такое .. закрутил бошку.. проверяю .. ёпс.. на тебе .. поршень бьётся об бошку ... это чё за фантастика такая ??? Толи я дурак и руки у меня из жопы ...толи мне ехать в Реваут и делать там разгон??? Народ .. подскажите плииз... Я убил целый день .. причём рабочий (на работе собирал )... если проблема в колене, из-за что у неё шатун длиннее нужного .. ну чтож поеду в РЕваут возвращать и писать жалобу в жалобной книги, т.к. у них там уже были косяки, что мне приходилось раза 2 или 3 в пустую мататься ... из-за чего .. говорить сейчас не буду почему...

Народ жду помощи ..
Всем кто ответит .. огромное спасибо!!!!

слухай у тебя бьет поршень об головку так,если так то сделай еще прокладку под цилиндр и подложи ее
или ты погнул колено

Уха-ха-ха .. Нет я его не погнул.. там все нормул .. Если прокладку.. то какую и из какого материала? И можно ли её купть??? Или мне купить много-много-много коплектов прокладок и налажить их друг на друга .. чтобы они нафиг оплавились??

Ты на грани нервного срыва.
по поводу колена, зажимало оно у тебя потому что необходимо было простучать киянкой сначало со стороны варика а потом с другой чтобы колено встало в центральное положение. Уточнение : если я не прав то вопрос , Ты сравнивал колено с тем что у тебя стояло должно было быть естественно одинаково по габаритам, может тебе не то продали?
Вопрос второй подшипники своей внешней обоймой доконца сели в посадочные места их ничто не ограничивало просто бывает что не совпадают формы фасок в картере и во внешних обоймах.

по поводу головки не знаю просто предположение что возможно не то колено или поршня и колено под разные диаметры пальцев?
Возможно в этом и все причины.

По каталогу Parmakit проданное вам колено с указанным номером идёт на DIO с горизонтальным мотором

а общие рекомендации таковы: если вы никогда не занимались переборкой мотора и уж те более не устанавливали тюнинг, а так же у вас нет желания завершить начатое дело до конца
... лучше не беритесь за тюнинг - экономьте ваше время, деньги и наши нервы

в москве предостаточное количество компаний и людей которые грамотно установят и настроят приобретённые вами детали на ваш скутер ...

А ДИО 35 вообще-то и есть горизонталка.

Едем дальше..



Скутерами я занимаюсь уже 4 года. И ремонтов и Тюнингом... Я понимаю, Вам меня лучше поучить советами и отправить к кому-нибудь ... Вы былучше подсказали из-за чего такая проблема .. и как её решить!
Спасибо.

Народ, подскажите, можно ли увеличивать высоту нижней прокладки целиндра? Чем это грозит?

подьезжайте в рабочее время в наш офис
с коленвалом и подшипниками не снимая их с вала
поменяем вам коленвал