Запчасти и тюнинг для скутеров

стоило продать и понеслось)
походу его вскипятили, мне он попал без антифриза...
все проверил, вроде даже какието намеки на компрессию остались...
залил антифриз... завожу и чуть не разорвало расширительный бачок и пар пошел от мотора...

что за...? про бачок думаю что может пробка воздушная? тк сначала он наполняется, а затем резко антифриз уходил...
а почему парит?
у кого какие мысли?

ты не умеешь прокачивать систему? и эти люди ремонтируют мопеды )

не умничай.
я еще и не начинал ниче прокачивать...

те ты хочешь сказать что это 100% пробка?

предполагаю,что умерла прокладка под головкой-как вариант...

вот что то мне тоже так думалось.... но неужели если антифриз в камере мопед способен заводиться и работать?

А че тут "мыслить"? надо проверять поршневую, и перезаливать антифриз, имхо...

1)если бы была испорчена прокладка между камерой сгорания и рубашкой охлаждения=> камеру сгорания бы заливало=> мотор через несколько минут простоя невозможно было бы завести. (основано на личном опыте)
ч.т.д

2) пробка. заливай антифриз по немногу, переодически покачивая скут из стороны в сторону. Ну и конечно прокатись и проверь уровень охл. жидкости.

строго не судите за этот бред.. просто намучился я со всеми элементами системы жидкостного охлаждения

я вот залил антифриз... все пошло. положенные количество он проглотил все вроде четко.
беру прокачиваю киком, и шипение, смотрю - расширительный полон и из него все льется...


ладно. на днях солью все... буду прокачивать, смотреть...
спасибо за ответы.

мой личный опыт подсказывает,что это может быть-из цилиндра все выходит,а в цилиндр только за неделю просачивается...все заводится-едет,но не вваливает=(


в общем-разбери-хуже не будет!

приезжайте чинить аероксы в моторадт )
лицензированный замерщик компрессии на бигблоках вам все починит )