Запчасти и тюнинг для скутеров

Изготовил и приварил крепление к мопедосу.

Покрасил и установил рэм-болт. Сделал крылья.

Установил колеса. На данный момент пока все. Остальные фото после НГ.

Впечатляет.. руки из очень правильного места растут, только зачем на бвс прицеп?
скора из скутеров маршрутки делать начнут..

прикольно!!! я так понял, предназначение скута чисто утилитарное......пару ящиков пива как еще довезти?????)))

идея не новаторская конечно , но для 2-х тактника прицеп - имхо , с грузом только поршенвые менять бегать , 4-х тактник для таких затей лучше подходит

та както стремно будет везти пивона прицепе на скутере да еще и без аммортов!!! этож надо клеенкой застилать чтоб потом зоть чтото вылезать ) а так фаркоп чильно высоко мне кажется если немного пригрузить прицепчик то мопед будет на заднее подниматся нужно спереди будет пару металических плит как на тракторе т40

На счет маршруток - я пока не заю но третий год думаю о полноприводом трайке на базе скута.

На счет пива - пару ящиков обычно везу на машине, а на скутере только за догонкой и в рюкзак

Касаемо утилитарности - тут однозачно, раньше все возил на мотоблоке, а сейчас остался без него. Возить приходилось исключитльно мусор, т.е. то, что выкидывам в мусоропровод + мешки пустых бутылок, куча деталей после ремонта или подготовки очередой нивки. В размерность и конструкцию основы закладывал габариты двигла от УАЗа - это самое большее из того, что плаирутся перевозить.

Касаемо мотора и ресурса - тут покажет только практика. Фотоотчет после праздников, всех с НГ

Перович почему варил без газа ? с газом швы получаются качественее и красивее

+1

еще и сама сварка дешевле выходит в трое. Но пока без газа - пока не приобрел балон, уже год флюсом варю.

Вот фото в нынешнем варианте:

Узлы соединения выполнил пока так:

На мопеде рэм-болт к которому приварена гайка, таким образом, что момент затяжки гайки позволяет болту проворачиваться под определенным усилием, прикрыт декоративным гофро-люминием. Соединитильная труба - тяга Панара (поперечная реактивная тяга заднего моста от жигулей), которая своей втулкой, фиксируется между уголками прицепа и ее ход ограничен косынками - второе вото.

Пока сделано так, в ближайшее время, механизм зацепления кординально переделаю под жесткую фиксацию на прицепе и свободно вращающуюся часть на тягаче (скутер или нива) - в качестве узла свободного вращения решил использовать старый кордан.

za granicei do takogo stailinga daleko

Вполне зачетно, только у нас целевое назначение разное, кстати - а есть фото узла соединения прицепа с мопедом? И еще - как гаишники относятся к езде с прицепом по дорогам общего пользования?

Не вижу ни чего зачетного в том прицепе
Впринципе на прицеп нужна отдельная категория прав,в случае с машиной,а тут фиг знает

Теперь уже не найти, да и смысла нет, там такое крепление было что его по несколько раз на неделе отрывало