Запчасти и тюнинг для скутеров

попробуй мыльную воду и кисточку

Спасибо, я приблизительно так и сделал т.е. только без кисточки просто намыливал картер
в реальности довольно четко видно откуда пузырьки идут
(может на фото просто не видно все таки темновато было)

в мотор ничего не надо впрыскивать, работает на подобие мыльной воды и кисточки, в более удобной форме (распылитель) тока там состав какой то хитрый, если чуточку травит сразу пузырь надувается.

Да,понял)

интересно что в обьявлении наприсано 122 км.ч а в реале 87?

122км/ч было написано, когда стоял конфиг stage6 racing и Yasuni.
А перед продажей я продал это добро и поставил Stage6 Streetrace и трубу Stage6 Street. Поставил это, потому что мопеды покупают у нас не охотно все жмуться. Поэтому пока продашь вечность пройдет. Решил, что успею еще по городу поездить, а с такой громкостью как на Yasuni в городе не очень приятно не для меня, не для окружающих людей.

Если быть точным то на данном конфиге 92 вообще то но это на 98 бензине и как показало вскрытие с мягко говоря не очень хорошим состоянем поршня.
Никто и не говорит что 122 на спорте он может пойти.
Думаю и надеюсь настроить спортивную конфигурацию должным образом где нибудь на максималку около 105 км.ч. чтобы 90 ехать и не парится (не давать обгонять).
В некоторых местах на трассе едешь 75 вцепившись в руль и понимаешь почему покупают Ниссан Патрол или Land Cruser или УАЗ у кого как по деньгам .

По нашим ямам за городом самое то это KTM с Париж - Дакар!

А можно поподробнее про технологию проверки герметичности? Накачивать воздух нужно в свечное отверстие при нахождении поршня около нмт (чтобы продувка была открыта)? Какое давление нужно создать?

Была изготовлена заглушка на выпуск из плотное резины.
На впуск заглушка тоже из плотной резины с интегрированным в нее нипелем (можно купить отдельно нипель) через нее и проходит накачка. В свечное отверстие закручена свеча через резинку.

Вообще в Интернете есть статья опрессовка двигателя.
http://scootera.dinfo.ru/remont/pressdvigla.htm

Вместо описанного в статье приспособления можно использовать компрессометр по крайней мере они похоже конструктивно.

Вот такие мисли, может я и не прав.

Спасибо! Очень полезно. Жаль выкинул нерабочий компрессометр =)))

Забрал двигатель из ремонта у Марины, туда должны были поставить:
Stage 6 Streetrace расточена + поршень от Малосси спорт 47.5 под 12 палец - вот такой вот странный набор.

Что еще сделал:
__заменил масло в перьях на погуще и побольше что то около 50мл влил - дубово получилось.
Протестирую, может быть измерю 40мл на перо, на скорости тестировать = непогода.
__поставил новый эмпиллер SSP

Вчера поставил:
__генератор, мотор прикрутил к раме, охлаждение.
__впуск S6.
__новые лепестки в домик VForce и сам домик

Сегодня снег идет.
Надо заправить систему охлаждения, доставить впуск и трансмиссию, завестись.

мужик
чо уж тут сказать

Где можно найти или от чего использовать штуцер в впуск С6 ?

т.к. один из двух там выкрутил предыдущий владелец впускного коллектора зачем то.
резьба там 6 но с меньшим шагом чем к примеру на обычных винтах.

Я вкрутил просверленный винт но похоже что не герметично, наверное посажу на клей. Хотелось бы все таки штуцер найти, может от пневматики, пока не знаю что прикрутить.

Большего не хватает чем заменить ?

Закрутил болт на герметик и клей и просверлил его, до завтра застынет клей посмотрю что будет.

Пока использовал другой коллектор.
Вкрутил вместо ваккумного бензокрана прямой от мотоцикла Ява, для эксперимента - получилось плохо.
Заводиться и обороты около 4000 сразу может до 5500 раскрутиться, Манипуляции с винтами качества и количества ничего положительного не принесли.

Думаю бензин прет прямотоком и поэтому такие обороты дикие.
Конфигурация на впуске Карб 21 + ФНС Полини в боксе.