Запчасти и тюнинг для скутеров

я на него случайно в сети набрёл.
про эту модель толком ничего не известно!
кто что думает по поводу турбированных скутеров?
125см., 4-т., жидк.охл., с механическим нагнетателем.
будующее за турбо??

ЕГо обзор вроде в каком-то из недавних Мото ревю был. Вкратце - "обложили" по-полной. Но все-равно довольно любопытная статья

в каком номере? надо будет глянуть.

Вот нашел:

n 01(29) январь 2005

В мото ревю была статья об обычном джет форс 125, без турбины.

Karatel

Не надо ля-ля. n 01(29) январь 2005 страница 64 preview Peugeot Jet Force 125 kompressor

Вот! да, нашел. И в правду про него. Спасибо ! Куплю себе такой лет через......... ну ладно, внукам куплю =))

Извините, перепутал

вообще я думаю у скутеров с турбиной нет будующего........
слишком они не экономичны и в ремоте дороги.

Как раз-таки есть. У нас этого никто не поймет, а вот в Европе, думаю, он будет продаваться стабильно, так как в Евросоюзе действует правило, по которму техникой до 125сс можно управлять по правам категории "В". Расход у него не очень большой, полагаю. 4т вообще не прожорливые, 125сс 4т едят в среднем 3-4 литра на сотню, ну этот пусть будет есть 5. Что с того? Мой полтинник, в котором меньше лошадей, ест 8-9, при уменьшенном ресурсе. Я бы вот задумался, если бы у меня были 5 тысяч и эту модель бы официально привезли в Россию с гарнтиейй и сервисом.

Его еще не продают?

только кроме ограничений по кубатуре (125) есть еще и ограничения по мощности. 12 сил, кажись.

а обычный джетфорс 125 не интересный совершенно.
бабская игрушка какая-то.

Он тяжОлОй, бАлшой ы дарагой. Савсэм дарагой. Около 5000 евреев во Франции в дилерской сети.