Запчасти и тюнинг для скутеров

ну и как?лично твоё мнение.

Мое мнение что аэру стоит напрячься. Рулится говорят с передним 14 м колесов очень интересно.

по фоте видно,что он для людей немалого роста.И такое ощущение,что поменьше предшественника.. жду не дождусь 200сс

Могу сказать одно, что сидеть на нем мегаудобно, как впрочем и на всех итальянцах.

на предыдущем Раннере вчера сидел.Очень понравилось)) как на диване.И что радует,у него клиренс большой,ничем не еб*н*сся но на бумажке с тех. хар-ками написано по скорости строго "140".. ))

Я тоже сначала раннер новый хотел,но согласись,гп1 куда интереснее и 14 дюймовые колеса несуразно смотрятся......

на нём только сидеть неудобно.. всё время сползать будешь.

i vse ravno IMHo stariy runner krasiveye

На ранере только переднее колесо 14 дюмов.
А на жп1 очень большие потери на трансмиссии. Вариатор + цепная передача около 50% сожрет от всей мощности.

Нет, тут просто заменили шестеренчатую пару редуктора (как на всех скутерах) цепной передачей. То на то и вышло. Есть и + и -.
+ Изменить передаточное отношение не надо разбирать пол-двигателя (как в случае с редуктором), поменял звездочки (ведомую или ведущюю) и все. Комплект звездочек должен стоить меньше чем шестеренчатая пара. Неподресоренные массы намного меньше - как следствие управляемость намного лучше.
- Цепь требует постоянного ухода, не будешь следить за цепью, попадешь и на цепь и на звездочки.

КПД Цепной передачи очень низкий. Прочти учебник физики. Кпд зубчатой(читай редуктор) намного выше.

Учебник физики (школьный) прочел в 1985 году, экзамен физики (университет) сдал в 1989 году, экзамен "Детали машин" сдал в 1990 году, диплом инженера-механика получил в 1992 году.
Расчет передач рассматривается курсом "Детали машин"
КПД цепной передачи - 0,94-0,98
КПД зубчатой прямозубой 0,9-0,96
Не хотел спорить, но разьве не логично что в цепном приводе трение качения, а в зубчатом трение скольжения? У цепной передачи КПД выше чем у зубчатой.

Смысл в том что на жп 1 мы должны прибавлять к потерям после редуктора потери на цепной передаче и на подшипниках заднего колеса. Это составит еще около 10%.
То есть еще одну лошадиную силу (при мошности мотора в 10) помимо потерь на вариаторе и редукторе, которые составят около 15%.

Ну если душилки снять то едет 90 км/ч..

Не уверен.