Запчасти и тюнинг для скутеров

1.Вопрос для лохов.- ответ такой же- эксстримальный
2. Мериться на высшей передаче под нагрузкой. Не мерили.
3.14/53 . Зачем?
4.Меняли , иалосси синтер.
5.Да, но тормоза гавно. Будем ставить томозной цилиндр большего диаметра. Диски устраивают вполне.
6. Стандарт.
7.Стандарт.
8.С чего ему тормозить, это сейчас самое легкое из доступныхзажиганий на рынке.
8.

Я не собираюсь с тобой спорить. Иди учись.

Что это? Это просто прелесть, особенно на мокром асфальте в ливень или по карб в воде. Ни один скутер не затормозит двигателем - у скутеров центробежное сцепление и термин "тормозить двигателем" скутеристам не знаком. А боишься гидропотерь слей масло ... из сцепления коленвал быстрей крутиться не будет.
Если ты умеешь пользоваться тормозами то прелесть торможения мотором оставь для гонщиков GP.
Для тех кто не в курсе что такое гидропотери. На всехкольцевых мотиках сухое сцепление, чтобы не месить масло на оборотах за 10 тысяч.

А почему ксенон не замутили? Некуда ставить?

Линза не влезает по длинне.

данный агрегат по весне ожидает продажа
кому интересно вопросы к Булкину

В какую цену?

напиши Булкину в личку

100000 руб.

Он мной забит!=)))

А за сколько сие чудо можно купить б\у в стандарте? ну или на подобие этой модели

Зайди на немецкие сайты и посмотри например

Mobile.de

Один из таких!