Запчасти и тюнинг для скутеров

Я ж говорю - 1300-1500 евро ТАМ.
Шой-то все на раннеры полезли???
Так Вов, сколько у вас будет стоить скут изначально стоивший 1500 в Германии?

to Ouzo & Dendy: Люди Владимир же написал, что "Пока рассматривается сектор 50сс. 125-180сс в перрспективе, так как из-за оформления документов с ними нету желаемой оперативности"

to Vladimir: А идея хорошая Если можно привезти в хлам задрюченые скуты - меня интересует ZIP (лучше посвежее).
Все заваисит от прайса

а меня дрееевняя веспа, которая есть и 50, и 125 и 200

Илья, в очередной раз ты меня поражаешь своими модераторскими способностями. Читаешь мысли.

Поясню в чем дело в кратце. Возни со 180 при получении доков ровно столько, сколько скажем, с R1. А вот прибыль догадайтесь, в каком случае больше. К сожалению и к счастью мы коммерсанты. К сожалению - так как ищем всегда максимально эффективный способ заработка (иначе любая идея не выживает в конкурентной борьбе). А к счастью - так как, если уж беремся за что-то, то выкладываемся на все 100%, пытаясь быть лучше всех... Так вот эффективная схем работы со 180 пока не разработана.

2all: Я даже не ожидал такого бурного интереса со стороны коммьюнити. Все интересующиеся получат обязательно цены, но через некоторое время, когда я получу точные условия. Пока лишь скажу, что выходить на этот рынок с ценами выше средних я бы и не подумал

Я так тоже подумал Я с удовольствием воспользуюсь вашими услугами Но только когда:
продам джог (веспу буду брать)
у вас будет схема работы с 180 (думаю к середине лета появится?)

Вспомнил, меня еще РАННЕР 50 интересует. Просто хочу европейский скутер, двухмесный и с двумя дисковыми тормозами

2 Владмир: Прочитав всё выше написанное выделяются самые распространенные скутера Европы - Yamaha Aerox, Gilera Runner, Piaggio NRG. Не знаю почему, но захотелось подытожить...

Ну а как же Zip, aprilia SR?В европе, а особенно в Италии они очень популярны...

Ладно, уточняю, не Европы, а Европейской части России!

Я бы купил Aerox в Мае - Июне в районе 1500-1800 тугриков в хорошем
внешнем,ну и внутреннем состоянии под умеренный тюн.

Андрей.

ОК, имею в виду Думаю, проблем это не составит. Единственное, от чего сразу предостерегу, - покупка уже затюненного Aerox'a в России. Это так, на всякий случай А то последнее время их толкают направо и налево

Ну на самом деле это зависит от того, кто , где, когда, и как его заряжал, а так же как и где потом убивал, бывают случаи, когда заряжают взрослые дяьки, которые не особо считают денюжку,покатают пару тысяч на дачке и продают за гроши...это как повезет!

Но только бывает так,что эти дядьки не только деньги не считают,но и в скутертюнинге нифига не понимают. И им за эти деньги лепят на скутер не пойми что.

Антон, читаешь мои мысли. Сам уже чуть было не написал то же самое. Причем "бывает" - это "мягко говоря". 90% случаев таких.

Да не то слово "бывает". У меня друг на даче Аэрокс 100 ( не НИТРО! АЭРОКС!) в идеальном состоянии, с пробегом 1600км за 800 баксов купил. При этом на нем стояли колодки МХР, Мультивар 2000, и ЛеоВинче ЗХ.