Запчасти и тюнинг для скутеров

Шаблон делаешь из чего угодно. Пена , гипс , дерево. Потом берешь стеклоткань и эпоксидку. Режешь стеклоткань лентами промазываешь эпоксидкой и лепишь на шаблон. И так накладываешь везде по всему шаблону пока не сформируешь первый слой. Дашь высохнуть , пока не затвердело попроавляешь неровности. Когда высохло - ложишь второй слой (поперек первого) , потом третий (поперек второго) .... Пока не выйдет деталь которуй ты хочешь получить в итоге. Когда все слои высохнут и тебя устроит их общая толщина - обрабатывай. Работа как с пластиком. Инструмент : ножовка , нож , наждачка разной толщины.

Некоторые моменты:
1. Если форма из гипса (дерева) перед тем как наложить первый слой намажь гипс вазелином - потом легче будет отодрать шаблон от детали
2. При формировании детали из слеклоткани - работай руками. НО !!! В ПЕРЧАТКАХ. Если потом нехочешь бежать к хирургу.
3. Работай в проветриваемом помещении или на улице (не в квартире) , если нехочешь бежать к наркологу
4. Слои формируй быстро но акуратно и держи под руками острый нож или резак - сам поймешь зачем
5. После работы хорошо отмывай все инструменты , если хочешь работать ими дальше.

Все это простой принцип Папье-маше

И еще хотел бы добавить, что после укладки последнего слоя стеклоткани желатльно сверху нанести побольше эпоксидки, да к тому же желательно поровней, т.к. когда будешь шкурить,выравнивая поверность, не задеть волокно стеклоткани. Все равно поверхность будет "холмистая" и ее потом надо будет выравнивать либо еще раз промазав зпоксидкой, либо авотмобильной шпатлевкой.
Да, кстати, советую смешивать смолу с отвердителем, не по инструкции, а чуть-чуть меньше лить отвердителя, тем самым эпоксидка будет менее хрупкая (более эластичная ), следовательно расколоть деталь будет сложнее. Лучше сначала поэкспериментировать Да, кстати, не мешивайте много эпоксидки сразу (больше двух делений), может закипеть и пару секунд намертво затвердеть. Сам работал с эпоксидкой и стеклотканью, поэтому знаю.
Тут вдруг родилась идея - получившуюся деталь можно еще раз намазать эпоксидкой и сверху положить углеволокно - получится типа целиком карбон! Вроде углеволокно раньше водилось на гребном канале в Крылатском...

собственно уже пробовал и не однократо вариант с пеной всё получилось! могу даже фото прислать

Практически не важно из чего и как именно делается основа для матрицы (пластелин, пена, кусочки (пластинки) тонкого пластика склеенные вместе ) главное после создания формы добится максимально гладкой поверхности продумать замки матрицы (если она будет размыкаемой) и не забыть покрыть заготовку специальным составом разделителем! После застывания матрицы на заготовке ее разбирают (если она на замках) загтовку изымают и собирают (опять же если матрица размыкаемая) матрицу обратно, покрывают новым слоем разделителя и после высыхания закладывают в нее слой за слоем (если слоев много приходится выжидать высыхания слоев) новую деталь... Делать это не профи я бы не советовал так как большенство компонентов копозитных материалов токсичны и очень вредны для здоровья (после закладки в матрицу (работа со всеми мерами предосторожности противогаз или распиратор со специальными фильтрами, перчатки итд) нового автомобильного обвеса голова болит еще с час (испытал на себе когда помогал другу который занимается этим проффесионально и кроме авто бамперов изготовил весь пластик своего кольцевого гоночного мотоцикла сам)...