Запчасти и тюнинг для скутеров

Всем доброго дня.
Есть проблема, подскажите кто что знает.
Aerox LC
ЦПГ - Malossi 68cc
Multivar, белая пружина, зеленые Malossi в сцеплении, ремень DAYCO, грузы 5.5, LV ZX, Дом VL12, карб -стандарт 82гтжиклер, вместе со всем этим до недавнего времени скут прилично ездил. Одним утром (после вечерней покатушки с пассажиром на борту) резко изменилось. Сцепление включается при 5000Rpm, затем подхват до 10000-10500 и вперед, но на этот раз почти сразу опускается до ~7000 (как рано включенная вторая скорость), потом постепенно ползет к 9000. Снял вариатор, из трех слайдеров два на куски, заменил, собираю та же хрень, независимо холодный или горячий мотор (что на 40С что на 80С), а если трогаться плавно то эффект как на вялотекущем стандарте. Что происходит не вкуриваю. Все что было до этого момента это легкий зацеп трубой за какую-то хрень, снял, проверил, повреждений и вмятин нет,подровнял одно ухо крепления к цилиндру, воткнул на место .

vo pervih, kak bi on ranshe ne ezdil, postav sebe geltuyu pruginu v torquedriver-scepleniye ...
poprobuy roliki v rayone 6-7 gramm
pruginki v scepleniye nugni silniye .. schtobi bil silniy start
carburator pobolshe bi ne pomeshal ..
ti govorish, gikljor 82 . eto stranno .. u tebja filtr bez ogranicheniya ? a to u menja bez i gikljor 86, i vsego 50cc malossi sport

i u menja toge stoit geltaya prugina, scooter rvet kak beshenniy .. ne dumay chto ya eto tebe ot baldi rasskazivayu, u menja 2 goda opita so scooterami

nachinay s prugini ... esli povezet, roliki okagutsa horoshego vesa .. esli net, ponadobyatsa tjageleye .. a eche mogno postavit redsponge

nu udachi

Когда вы наконец поймете что диаметр жиклера не зависит от объема двигателя :evil:

neznayu .. na scooter attake vsegda pishut tipa : mogno s carburatorom 17,5 mm , illi so standartnim s uvelichenim gikljorom .. ja to sam znayu chto eto ne nado .. ved esli smes gotovitsa horoshaya , to pofig skolko, 50 ili 70cc ... no tak pishut, a 70cc u menja nikogda ne bilo i moget ne budet

Благодарен за совет (про пружину спрошу позже (спасибо))
Как не странно проблема решилась установкой грузов 4,5 (хотя до этого я их ставил и они явно были легкими) разгон стал четкий без провала правда по моему упала максималка (точнее, до прежнего уровня разгон дольше)
Кстати вопрос: про 17,5 Dell'Orto Standar место крепления обогатителя.
Электро и механика изначально (в комплектации) есть ли разница или нужны переходники? и идут ли они (переходники) в комплекте.
На данный момент (в стандартном карбе 12мм) установлен механический привод, для замены имеется карб 17,5мм с посадочным местом (для крепления, сама заслонка по размезмеру идентична) большим по размеру (по моему для электро). Так это не тот карб или что сделать чтоб установить имеющийся в наличии?
Заранее прошу отнестись к начинающему юзеру с пониманием. Спасибо.
[/b]

есть 17 карб под электроподсос , а есть под ручной номер на SA
"L-DEL1389"
на аэр встаёт как родной

от количества оборотов зависит - ?