Запчасти и тюнинг для скутеров

Можно ли не покупать спорт карбратор,а просто купить ремкомплект с увеличенным жииклером? и эффективен ли он будет

Эфект будет (набор будет лучше), но и бензинчик конечно будет хавать. Вот у меня стоит стандартный карбюратор с увеличенным жиклероми, полный бак хватает на 150 км, а должен - примерно на 200 км. Зато я в городе всех стандартных 35 ZX рву.

А где ты жиклер нашел увеличнный? и сколько он стоит?

А какой карбер стоит на ваших апаратах?

Когда мне привезли миник с Владивостока, там уже стояли увеличенные жиклеры. А цену я не знаю.

у меня тожу стоял жиклёр а 92. Рвал отлично, но жрал прилично(опа стишок ). Поставил на 85 стал гораздо меньше хавать и разгон стал плавнее.

отдай мне свой старый жиклер))) на 92,соответственно за отд.плату

Приёзжай, забирай. Подарю. Я в Казахстане. От Москвы 2 суток ехать.
ЗЫ
Экспериментировали с другими жиклёрами. Берёшь не нужный жиклёр, продеваешь капроновую нить, намазываешь её алмазной пастой и начинаешь полировать его внутреннюю часть. Диаметр чуть увеличится и соответственно пропускная способность. Но следи за процессом каждые пол минуты. Если нить будет рваться, попробуй шёлковую.
ЗЫ
А вообще то проще купить готовые. В ревауте продаются наборы.

Где бы вот взять не нужный жиклер?

Не нужных не бывает.

narod, ya vas ne ponimayu, pochemu eto izza bolshova giclyora scooter bistreye, eto ne pravda :S .. esli vi pri etom ne postavite drugoy filtr ili dorobotayete sobstvenniy, to bolshoy giclyor uhudshit rabotu motora ... ili iznachalno on bil slishkom malenky, i svechka bila beloy i vse takoye

на 35 дио стоит 16 карб для спорта его хватает! Жиклерчик желательно побольше (85)

Дв это точно. если лезть в систему питания, то меняь нужно всё: жиклер, фильтр, домик, крепление карба или хотябы переделать если не хочется покупать. Один кент полез и поменя жиклёр. потом вскзал, что воздуха не хватает. Сделал дырки в воздухане. Стал греться как без крыльчатки. я ему говорю, что ты добавил воздух,добавил смесь, но ты не увеличил сечение пропускного канала от карба к домику с движком. Тоесть на высоких оборотах чему нибудь будет отдаваться преимущество и движка будет работать неправильно. Чтобы было всё правильно, нужно вдобавок увеличить сечение этого канала. Но на 50 сс сделаем только хуже. Инженеры далеко не дураки.. Так что если потенциал тюнинга хочешь сделать больше, одним жиклёром не отделаешься. Всё равно будет не то.