Запчасти и тюнинг для скутеров

ИСХОДНЫЙ МАТЕРЬЯЛ- МБК (ЯМАХА) ЭВОЛИС (кстати, для двоих удобнее скута я еще не видел)
стали менять впускной резиновый колектор, а то весь в трещинах- рассохся. он крепится 4я болтами к блоку, 2а болта вывернули, который по диагонали друг против друга, а у 2х других обломились головки-шляпки, сам колектор сняли , а эти шпильки заливали всякой дрянью, мощнами галочками пытались выкрутить, но все безполезно, кто что посаветовать может?

спасибо!

надо взять две тонких гайки накрутить на шпильку затянуть гайку контрогайкой и крутить за нижнию, предворительно пролив соеденение жидким ключём если дело совсем плохо то надо выкручиват под нагревом тоесть использовать закон физики о сворйствах расширения метала. салюмин расширяется больше чем сталь и при нагреве отпустит шпильку.
ну если дела ссовсем труба то помогут эти вещи

а черное это что такое?
по всей видимости будем греть и заливать азотом шпильки..., спасибо

чёрное это экстратор для сорваных болтов сверлишь отверстие в болте определёного размера и потом вкручеваеш его в болт, его заклиневает и ты выкручиваеш болт.

Экстрактеры с левой резьбой действительно отличная вещь для выкручивания остатков болтов.... хочется только добавить что сверлить болт надо назквоз тонким сверлом, это уменьшит напряжение металла а бод экстрактор более большим сверлом надо сверлить до середины остатка болта ... Думаю что используй вы ударную отвертку и вд40 прикисший болт вполне выел бы целиком

там я думою шестигранеки были так что ударная отвёртка не помогла бы да и как под резиновый калектор вд 40 заливать ?
на счёт дырок в болтах
к экстраторам идёт таблица где написано
номер экстратора
размер болта
и размер сверла каторым надо сверлить

ещё раз большущее спасибо!
поскольку за границей инструмент очень дорогой, то я закажу себе это в москве.
а сколько кстати стоит? и я так понимаю они многоразовые? да? а масло вообще нужно капать в просверленное отверстие?

но мы проблему решили по другому, воспользовались дешёвым китайским инструментам, а именно набором головок, взяли пятёрочку и вбили ее на шпильку- шестерку, потом воткнули удлинитель и в него шестигранник -ВАШЛА КАК ПО МАЛЛУ!

кстати под колектор действительно идут болты под шестигранник

На мою ударную отвертку у меня 17 насадок в том числе и шестигранник на 5

я брал полоску метала сверлил дырку и через дырочку приваривал к остатку болта