Запчасти и тюнинг для скутеров

в первой части этого вопроса я извращался так как мог, а именно, завел скут на гемише (масло+бензин) и очень долго наблюдал и ждал когда когда пойдёт малко в карб, но я так и не дождался, сжег пол бака топлива, а масло так и не капнуло, я даже шпритцем подсасовал , но всё было бессмысленно.... грешил я только на маслянный насос, поскольку он был с конченного скута.

сегодня почтальон принёс посылку, в которой лещыл новый насос, который я сразу же и установил, но вот что я увидел сняв вариатор !!!! -
привод насоса работает за счет ремня, и то что я увидел, я уже изломал всю голову- как такое могло случиться. значит так, думаю как лучше описать ситуацию... на колено надевается колесо-шестерня с зубчиками, а рядом в блоке, на шпильке вращается вторая шестерня большего размера ( которая в принципе и приводит в действие сам маслянный насос, благодаря самому ремню. весь механизм вращается очень свободно - по идее, а я увидел следующее-
выглядело это примерно так: как будто большую шестерню намертво заблокировали и она не крутилась (поэтому масло и не шло), а на колене шестерня крутилась и она на ремне сорвала все зубья и на половину его протачила!!!!

вопрос!
кто знает с чем это связанно? сам насос и шестерня вращались отлично... просто будет обидно если это повторится, я пока не заводил. жду ваших мнений, спасибо!

Связано с тем что нижний шкив заклинен. Посмотри на чем он должен крутиться.

ясен "болт" что заклинело, но только я не понимаю как такое возможно теоретически

как его заклинеть модет? он вращается на оси, а в паз этой шестерни по середине вставляется привод насоса... ????

Зип воздушный у тебя?

да

Все просто-грязь, вода.
Шкив стальной ось стальная приржавел.

нет!!! только что менял колено и мотор весь стерильный, там нет ни квкой грязи, говорю же, всё крутилось отлично, не говоря уже и о ржавчине, от куда ей взяться было,

кстати из блока торчит стальная шпилька, а в шестерне бронзовая втулка, на ней шестерня и крутится. а новый насос пришел с этой шестеренкой, но там вместо втулки бронзовой стоит игольчатый потшипник.

а может я когда ставил насос, то я одну из шестерень взял от другого зипа, а там другое кол-во зубьев было, вот и не поехал насос с ремнем, хотя я так не думаю, поскольку всеремни стандартные, что на всех пиаджо и гилерах, и на новом насосе стояло, что он годен для пиаджо и гилеры... вот

да именно так и выхлядет.

только у меня были все насосы без защитного кожуха, того что на схеме, а новый с кожухом, но это так просто к слову, что он есть, что нету, пофигу, но ща с кощухом