Запчасти и тюнинг для скутеров

Народ!!! подскажите!!! как отвернуть гайку вариатора...????

Я взял метал.пластину, замерил радиус шкива с зубьями. На пластине ометил этот радиус и болгаркой вырезал, только сделал несколько зубьев. Закручивал этот съемник в верхние отверстие крепления крышки вариатора. (только приходилось подкладывать шмного шайб). И все гуд.

на шиномонтаже гайковертом...

Зубило и молоток я лично так откручивал все ок поперло ...=))))))

за такие ответы надо зубы выбивать

Димаз правильно сказал. Подъезжаешь на шимономонтаж, говоришь мля типа не откручивается гайка, помогите плз, мастер смотрит берет пневматику и за 0,5 сек. о чудо! гайка слетает со своего места и чаще всего катится к е..ням За сие волшебство просят 10 рэ.

Был знакомый кадр, который после такого прыгнул на скут , вдарил по кнопке стартера и сильна удивился когда варик разлетелся по всему двору шиномонтажки

если неправильно собрать,то так и будет,но он скорей не разлетиться по шиномонтажу, разлетиться под крышкой

Это почемуже за зубило и молоток надо зубы выбивать??? Зубилом клинишь шестерню у вариатора, а молотком аккуратно стучишь по ключу и если руки растут как надо, то все прекрасно откручивается.

Я сделал проще - берешь две отвертки и ими фиксируешь крыльчатку упром в землю и откручиваешь.

а проще купить сьемник амортов дла Ваз (машина такая есть)
стоит сьемник 50 рэ в (в "49 авто", а вообще продается почти везде) ,
далее снимаеш крыльчатку и им стопиш коленвал все кароче просто и без колхозно молотковых приблуд (оставьте это "мясникам")
примечательно что данный девайс универсален и подходиит для всех моделей скутеров...

Вот только чтобы добраться до крыльчатки нужно снимать часть пластика.

да эт мелочь по сравнению с заменой искореженного колена

Согласен! А на счет съемника идея хорошая надо будет попробовать!

попробуй, тебе понравится