Подскажите кто знает.... что за штуковина в воздушном фильтре. Подсоединяется к трубке, которая идет к карбюратору, на конце как-будто медная кнопка, внутри цилиндрический шток. Очень похоже на какой-то клапан, но отверстия свободно продуваются, шток остается на месте.
Дело в том, что мопед неустойчиво работает на холостых. Когда купил все было нормально, после сбрасывания оборотов двигатель практически сразу переходил на установленные холостые обороты, причем независимо от температуры (т.е. сколько-бы не ехал по времени). Сейчас, холостые обороты зависят от времени, чем дольше едешь, тем сильнее работает на холостых после сбрасывания газа. Карбюратор чистил ...
В чем может быть дело???