Запчасти и тюнинг для скутеров

zachem snimat podshipnik s kolena ? vibrasivayesh oba i vse

При разборе двигателя подшипники остаются на коленвале. Снять их можно двумя способами: съеником (что проще всего - примерно 90 евро на SA) или с помощью ножа/топора, но это существенно сложнее.

ya ranshe razogreval podshipnik i snimal yego 2mya otverktami. odin raz on drugu na nogu popal, on ochen obidelsya

из около 30 половиненных мною движков подшипники с коленом снялись только 2 раза. И при этом там посадочные места на картере оказались раздолбанными, подшипники в них проваливались без особого усилия...

пошол я ща и купил кияку,мож получиться!а для одевания подшипников у мя какраз есть промышленный фен!

киякой не снялся,придётся съёмники мутить!

Подшипник с колена, варвары вы мои, снимается с помощью нагревания его термофеном и охлаждение потом вала, каким-нибудь очистителём карба, и двумя отвёртками с разных сторон, аккуратно вбивая их между подшипником и щекой колена и нажимая на обе отвёртки - подшипник сходит как миленький!

погрей картер феном, в том месте, где подшипник сидит и выбевай потом киянкой. всё будет гут. можешь после нагревания подшипник охладить каким-нить очистителём карба. всё должно сойти.

А сам то.

если по хорошему то надо так


Если кустарно то можно изготовить сёмник
1 идём в атомаг и покупаем сёмник шаровых и рулевых тяг
выглядит так


2 дорабатываем расстояние а напильниками так чтобы оно было не много больше внутренней диаметр подшипника другими словами так чтобы цапфа коленвала в том месте где сидит подшипник свободно проходила в паз.

3 пользуемся

Что касательно разборки картера
то
вот без сёмника

самое главное не бодца бить киянкой по картеру с силой
и стараться чтобы картер сходил как можно ровнее для этого надо бить сначала с одной стороны половинки картера патом с другой.

Когда половинка слезет нужно выбить коленчатый вал из другой половины картера, для этого надо накрутить на цапфу коленвала гайку так чтобы конец цапфы слегка не доходил до конца резьбы гайки. Дальше одной рукой придерживаем половинку картера а другой рукой наносим удары киянкой по гайке накрученной на цапфу коленвала, до тех пор пока коленвал не выпадет из подшипника.

Всё тема раскрыта. Можно закрывать!

У меня технология правильная и безболезненая для колена И не нужно никаких доп съёмников и лишнего гемороя. с десяток так подшипников с колена снимал. и всё гут.

колено то снимиш нагревом картека с помощью кияки,но патом же надо ещё и подшипники с колена снимать!

если колено снималось с помощью кияки и строительного фена,колено надо балансировать!?
з.ы. артур ямаков может даже не пытаться ответить на этот вопрос

ну это смотря как оно после этого выгледет может вобще в топку

По делу
если всё снималось нормально, то нет.

картер прогрел феном,пару раз стукнул с 1/3 своей силы,надо балансироватЬ!?

нет.
но вобще я не личю по фотографии