Запчасти и тюнинг для скутеров

Газоанализатор использовал ли кто для настройки карбюратора ?
про авто: http://www.zr.ru/arch42541.html
может быть есть данные в руководстве по скутеру о составе смеси
для своего мотора.
Интересует по Ямаха Минарелли
но если есть что нибудь по теме, т.е. по другим моторам
просьба опубликовать

От 2Т двигателя такой анализатор тихо офигеет.

приблизительно:

слишком большое количество выбросов - поэтому офигеет ?

у 2-т в бензе добавлено масло,количество этого масла величина не постоянная(особенно у тех,кто добавляет сам в бенз)-мне кажется от этого очень сильно выросы меняться будут!

Как уже написали - масло. Плюс не полное сгорание.

юзать можно и настраивать. но надо учитывать что такая приблуда у 2-х тактных двигателей будет давать неточные значения из- за наличия маса в смеси. чем больше масла, тем больше погрешность. хотя в картинге такие девайсы юзают на ура.

Масло вообще то тут не причем эт измеряет CH а для CO масло пофигу..Там спектральный анализ!! может дымить как паровоз а CO будет в норме. Я попробовал.. мне понравилось.....

2 Xanter:

У мня аер 50 норма 5-6%, но я поставил 4% чуток беднит так но едет так же и расход поменьше.

а поподробнее - ?

Что именно подробнее?

напиши как использовал газоанализатор
Пример: приехал засунул в трубу и понеслась ...

показало - столько это столько это (гадости всякой )
стоило столько денег, заняло столько времени, где делал

газоанализатор использовали на холостом ходу или ты на вся ручку (полный газ там откручивал) ну и после измерений
чего отрегулировал, что помогло

конфигурация скутера полный стандарт - ?

У меня просто оч хорошие знакомые на станции т.е делаю я все практически бесплатно. Впринципе схема там стандартная, думаю толковый человек (который в этом понимает) сделает. Настраивал сначала на холостых оптимально для меня показалось 4% эт минарели горизонт.. Средний показатель для всех 5-6%. На оборотах посложнее т.к обычно настройка идет на оборотах оптимальных, лучших для движка. На авто это 3000 оборотов.. а вот что для моего движка оптимально хз..
Регулировал на оборотах только иглой (т.к у нас в свободной продаже нет жиклеров) поставил в среднее положение.
Вообще же тож самое получается что и при обычной регулировке тока попроще и быстрее.
Ща поехало поуверенней и ровнее.. ток на холодную немного подтупливает зато потом едет как надо

спасибо
если будет возможность из спортивного интереса что нибудь такое тоже сделать

Интересная статья
Использование газоанализатора при диагностике ДВС, системы управления и зажигания

http://www.gazoanalizator.info/statii1.html

Да не за что. Попробуй ниче сложного то нет. я не думаю что это дорого будет стоить.

Извини, но сам то понял, что сказал?

Для интересующихся: датчик электрохимический, на оксиде циркония.