Запчасти и тюнинг для скутеров

так...началося с того что после Дио захотелось бивис..и в начале зимы был найден бюджетный..но с виду конченныей =)
Ну..и понеслась работа..[img]
[/img]
В момент покупки было колено мхр с кончеными коренными и почти новая фалосси спорт

Купил таким


была добыта новая РС


Куплен
Домик малосси
карб 19
варик малосси
ремень
филььтр малосси е5

Двиг был успешно перепресован с новыми SKF


Прошу заметить, что забивали не молотком..а делал все мастер..с феном и спец штуками) так что все ровно.

И собран



Ручка газа была сломанна..руль некрасивый..паэтому было купленно вот)

Тнт и короткоходка Томазелли

Первый день как поставил на калеса и завел



Экспертным путем был подобран 98й жиклер.
Пружины сцепы зеленые
главная пружина белая
груза стоят тяжелые..все никак не могу купить..стоят 7 гр..думаю нужно ставить 5

Так как скут был после аварии..то весь пластик был жестоко побит..разорван..и ваще в кашу)
Но..зимними вечерами велась работа.и он был собран и склееен

Самая основная беда на данный момент это гнутая траверса

Перья новые..а вот траверса..


Что делать не знаю..либо править..либо купить хоть китайскую..но новую..

С такой траверсой было трудно делать такие штуки)


Поэтому чуток побаловавшись решил не рисковать больше)

итак..пластик был загрунтован..и покрашен..для практичности основной цвет..(пол..подклювник) был выбран как чорный. А для заметности я яркости второй цвет как Малиновый)



Покрашены калеса


Совсем недавно прилетела новая фара и стопарь..так что сейчас все выглядит вот так





АППППППППППППППППППППППДЕЙТ

давно что то не заходил)
Итак...много чего случилось всякого)

первое..на колесо попало масло и в повороте упал..Жалко поцарапал глушак(

через недели две по дороге на Смотровую Отломился Картер где крепления глушака о_О
Скорее всего пошла трещина после падения...и вот результат


По блату у друга купил недорого новый картер с редуктором и новыпи коренными. Старый оставил на случай расщипления текущего пополам..тьфу тьфу =)

далее гламурно покращена рама..ну лучше чем жолтая цвета детской неожиданности) другой краски небыло



И все собрал


По неизвестной мне причине, приехав в магазин, купив хлеба, сел, завелся..тронулся..БАХХХХ...кольца разлетелись О_О..ваще просто..оп и все..абидна жость..осталзя задирчик на цилиндре..преобретен новый поршень.


Дальше было все собрано воедино..дисихпор ругаю себя что краску лаком не покрыл..ща она вся запаскачаль..и ..кароче наверн перекрашивать( не отмываеца..царапинки..абино кароче..ну зато буду уже не баллоничами красить а норм в сервисе.

Досихпор чуство что комут всетаки душит..или же редуктор короткий..на 90 кмч начинает чихать..и больше не едет. редуктора в ревауте нету..буду уже к след сезону заказывать..слышал что на спаях он короткий..зато скорость набирает до своей макималки вполне успешно..

В качестве теста возьму у друга с Аэра выставленное 3vp с мозгом Ducatiю Посмотрим что эта фитюлька дает и почему хотят много денег за неё)

фара передня будет установленна в пятницу перед закрытием+)
Всех буду рад видеть


Осталось помыть...=)












Тюнинг
Malossi Sport 70cc
Колено Malossi MHR
Сальники подшипники SKF
Карб 19 Дельорто
Домик Malossi
Фнс Malossi e5
Труба Tehnigas RS Crom
Вариатор Malossi Multivar
ремень Malossi Kevlar
Крыльчатка Malossi

Стайлинг
Открытый руль TNT
Короткоходная ручка Tomaselli
Фара и стопарь TNT

Жиклер 98
Пружина торк драйва Белая
Пружинки сцепы Зеленые
Груза 7 гр

Была обсолютно таже фигня с траверсоЙ!!!
Правиться елементарно!Зажимаеться в большие тиски и выравниваеться ломоМ!Желательно подленнее...Метал там мягкий но лучше без фанатизма...А то треснет...ТАк что всё реалЬНО!

ну посморим..тогда осталось найти подшипнеги..а то траверса болтается в раме ппц...

У меня наборной...Ну без обоймы =)Мне просче...

очень нарядно, хотелось бы увидеть как он выглядит полностью а не только задняя часть.

ну я еще клюв не нацепил..с траверсой копаюсь_) как только так сразу

тока нагрей железо перед тем как его править,так меньше вероятности что лопнет

у тебя ведь скутер для станта? тогда короткоходная ручка совсем не в тему.

ремонт траверсы производится следующим образом:
выпресовывают твою трубу гнутую из траверсы(насколько я понял загнута именно она)
отрезают такую же трубу по длинне и размеру, впрессовывают и заваривают...делается токарями на заводе...
это идеальный вариант, если хочется чтобы было,как новое...
другой вариант-нагреть газом и выправить-дешевле,быстрее, но металл имеет такое свойство,как память и при очередном стоппи вилка может сломаться под тебя)ничего приятного)))
зажимать в тиски-бред-пробовали с рычагом 3-х метровым весом 140кг-даже не сдвинулась труба!(делали на аэроксе-на дио все встало на место таким способом без проблем)

нет..гнутая не труба..а ушло назад крепление пера одного


Ручка не до такой степени уж короткоходная. Стантится все нормально. мне просто нравиться как она мягко ходит без всяких залипаний и проблемм

закажы на ебее мне не много обошлась на спидфай с 2 мя колесами амориком и диском тормозным 300 евро,или новую закажи типа бузетти или че нить такого на первое время,или уж с6 новую)мясцо буит

ну тогда ищи траверсу целиком)))можно от аэрокса намудрить-с 13-м передним колесом))

НУ чихнет, перевернется, задумается

EMO SPY

Апп... кто скажет че с мксималкой делать о_О