bodevi писал(а):
В описании проекта значится С16, а на фотке у тебя С6 Стрит. Почему поменял? Поделись впечатлениями от С6 Стрит, а то я всё выбираю, сезон скоро...
Что даёт регулятор напряжения от 200 Раннера? Своими словами, т.с. на пальцах. В электрике не понимаю ничего и фразу "ток постоянный" тоже...
В описании проекта изначально фигурировала С6 Стрит но после того как я купил С16 я изменил написанное, С16 пока не ставил из за того что не определился что с ней делать красить или хромировать. С6 Стрит по своим характеристикам меня очень порадовал но вот качество исполнения не очень я отъездил на ней почти весь сезон 2008 труба изрядно поржавела (покрашена она левой нагой из-за правого уха) пришлось её перекрашивать, в одном месте лопнула сварка шпенька на котором держится декоративная накладка и под конец сезона где-то в октябре месяце внутри резонатора отвалилась сетка которая держит стекловату по стенкам и неприятно лискотала металлическим звоном пришлось её аккуратненько вскрывать и подваривать все огрехи испанцев, да и звук у неё примерно такой же, как у саксофона чуть потише я так подумал и решил поставить С16 оно легче мощнее и должно быть надежнее, во всяком случае внутри ничего лискатать не должно
Что даёт регулятор напряжения от 200 Раннера
Своими словами меня раздражает в 50 куб. мопедах почти во всех при работе на холостых оборотах тусклый дёрганый свет подашь оборотов оно становится ярче к такому напряжению и ксенон подключить нельзя тока, если к аккумулятору, который будет разряжаться быстрее, чем заряжается, в общем, решено было перемотать генератор, увеличив его мощность и поставить нормальный шунтирующий регулятор напряжения от 200 рунера ну а под такие пироги пришлось полностью переделать проводку, ибо схема подключения всего немного изменилась
В общем, теперь при повороте ключа зажигания включается свет от аккумулятора, как только завожу мотор всё начинает тянуть с генератора без всякого колебания не зависимо от количества оборотов вообщем как в мотоцикле или машине + установка сразу два ксенона ближний дальний
Паша-Чемпион писал(а):
И какой смысл? Что убираете, что добавляете?
Смотреть вторую часть предыдущего ответа !!!
paukang писал(а):
доработка электрики это типа распотрошить нормальную косу и навешать соплей?
Нет, это сделать всё как должно быть у белого человека
Никета писал(а):
+1 к тем кто не понимает суть этих действий..
завод производитель лишнего сантиметра то нигде не пустит..
завод производитель очень сильно экономит на выпуске 50 кубового мопеда и как оно нужно не делает, делает как проще и дешевле в производстве вот пришлось это устранять
paukang писал(а):
а потом у следующих владельцов начинаются проблемы от когда то криво на соплях-скрутках поставленной сигнализации
сигналка - проблема самому себе
сингалка совсем не причём но её подключение было учтено в новой проводке и были сделан специальный отвод проводов из проводки именно для подключения сигналок (универсальный вариант) как бы так сказать что-то типа как в авто с установленной родной сигналкой всё продумано и выведено отдельно
Alexey писал(а):
Ага. Начинают еще гореть комутаторы плохово качества, марок Polini и Malossi.
Катушка, на генераторе отвечающая за запуск двигателя далее часть проводки до коммутатора осталась без изменений переделывалась только силовая часть (электрика мопеда)
P.S. Вот так вот оно выглядит после того как всё скрутили обратно
Вход
FAQ
Поиск
,а что за краска и ее маркировка,если не секрет?
