Запчасти и тюнинг для скутеров

подругому никак...супорт к верху поднять немогу потомучто труба мешает...
потом новый кронштейн зделаю когда тогда и уберу шланг...
...мне самому такая компоновка не нравиться...

пульнул детальки из баллончика...
чтобы хоть не черным бильмом детальки смотрелись... вот незнаю хорошо покрасил для первого раза или нет.. пока так покатаюсь потом в покраску отдам нормальную как лаве будет... да и цыет несмог такой яркий найти...

все собрал, все работает - терь ждемс потепления...остальные задумки буду воплощать в жизнь летом...ещё много чего хочю зделать...

Наклейки полини малосси отдери

когда красить буду....ща они мне не мешают...но по слухам дают + 5 лошадиных сил каждая

...у меня уже есть комплект родных наклеек чтоб после покраски наклеить...

ну вообще мясной)))

ща заметил тему что крыло после воворато руля влево цепляет боковой пластик...а если направо то сантиметр примерно ...вот мне интересно это я криво собрал или последствия того что в меня машина в бочину вьехала.... хотя там криво собрать это незнаю как надо постараться...
...разбирать придеться полюбому...

Скорее всего повело траверсу(((
П.С. Насчет суппорта заднего, хоть поверни шланг на фиттинге, что-бы он "смотрел" вверх.

я уже фитинг вертел во все стороны... только такой вариант самый нормальный...остальные ещё хуже...

прокачал тормоза...гемор что супорт приходиться снимать чтоб прокачать... зато результат очень даже...хватает колесо намертво...потом протестим на скорости

сеня решил тестово выехать покататься... до 7500 оборотов нормуль...выше стал греться...поменял жиклер на побольше...греться стал гдето после 8000... и после примерно 30км мотор накрылся...компрессия пропала вообще...разбирать и смотреть что и как было некогда...поставил в гараж... пересел на венто...чтоб на открытие попасть...
...грешу на то что слишком зло поиздевался над ЦПГ в плане запила... хотя она и так умершая была терь походу можно вообще выкинуть...после праздников поставлю новую ЦПГ которая уже лежит дожидаеться своего часа...

но пока двиг не накрылся очень понравилось как едит...

Очень печально, что не получилось,
но возможно но все потеряно, не факт что поршневая!!!
так как у меня был подобный случай тоже думал поршня,
оказалось лепесток открылся из за того что топил сильно или хз почему
короче лепесток убился.,а в твоем случае когда ты его вапще переносил, вполне возможно

на днях разберу посмотрю... самому интересно...
скорей всего из за непрального запила...если бы из за лепестка то врядли тогда скутер грелся бы

сеня вскрыл поршневую...результат- дырка в поршне и расплавленная свечка...
то что смесь бедная это понятно...тока непойму почему...
МС+17.5 карб +редспонж в том году отъездил на 85 жиклере 10 штук км... все нормуль...при сборке поставил 88 жиклер...грелось...воткнул 98 - прожгло дырку в поршне...
чето немогу понять почему так грееться сильно изменилось только то что впуск увеличенного сечения стал вместо 11мм стал 18 ну и заварены свободные полости в картере...
...а ещё внутрикартерным давлением выдавило форсунку маслянную на 2 мм...надо её будет вытащить и посадить на фиксатор....

ща вот думаю поставить другой б\у поршень и на старом поршне ещё раз увеличить жиклер... всеравно поршневой уже терять нечего:) новую полюбому воткну...надо тока разобраться в чем проблема...

ищи дыры щели перекосы



просто так ничего не бывает