Запчасти и тюнинг для скутеров

да я понимаю что просто так ничего не бывает...
дыр и щелей нету...я движок накачивал... по перекосам тоже врядли т.к. половинки картера не трогал тока вот где варил...но там впуск...и ничего нигде не задевает...
я вот тут думаю что из за того что с цилиндром и поршнем дремелем поиздевался...я ж окна трогал...или увеличенное сечение впуска...
до 7000 оборотов вообще не грееться...держит 60 градусов...а как после 7500 заваливает температура сразу начинает ползти - градус в секунду...
на холостых вообще 40 градусов...и пофиг скока работает на холостых

на фотке были заварены места где стоковый домик садился...а в полиневском домике нету этих выступов...

разобрал все...поставил новую поршневую...из косяков видимых нашол тока то что глушак и несовместим с цилиндром примерно на четверть отверстия....чето я забыл совсем про совмещение....ща совмещю и буду собирать....картер накачал-нормуль...
...может из за несовмещения греться мотор?
...короче я уже всю голову сломал что не так....ещё какойто треск появляеться после 9300 оборотов и как тока появляеться не исчезает....
при 8500 оборотах температура гдето 85 градусов....
после того как груза поменял с тех что были 6г на 7г греться стало меньше... с маслом проблем нет подаеться + в бак добавил...затра буду эксперементировать дальше...
...ещё возникла проблема с косовским реле...чето оно перестало моргать...тупо горит поворотник и все...мож конечно я накосячил где в проводки...но все работало....причем включал переодически и проверял....буду разбираться...

Может греться, если вал ты погнул при установке и теперь он при вращении тянет сальник и оттуда мотор сосет.

....хм...надо проверить....сеня разберу-посмотрю...

сеня заменил свечку с 9 на 8 и все заработало...
...что за хрень....терь под нагрузкой до 10100 крутиться...прада вибрация осталась но не такая сильная как была....
...ещё сломал кнопку запуска стартера...очень долго мучился как из ссп ручки её вытащить...оказываеться выкручиваеться....запаяю-поставлю обратно.... терь осталось настроить скорость на компе....по джипиесу настраивать буду т.к. вбивание окружности колеса дает какуюто фигню...хотя и по инструкции....
... ещё жиклер надо поменять...с 100 на 95...покатаюсь посмотрю....если богатить будет поменьше воткну...

...терь надо заморачиваться по поводу редуктора... и грузики немного побольше поставить...поэксперементировать...8 и 9 грамм...если успею сеня куплю...
откатал 150км...както странно температура себя ведет....если ехать на 9-10 тыщ оборотах не греееться...а стоит ехать меньше и особенно в горочку температура моментально поднимаеться....думаю дорабатывать систему охлаждения...делать самодельный кожух для лучшей циркуляции воздуха... жиклер 95 многоват...надо поставить поменьше....также если кататься со светом то садиться аккум...чють позже займусь переделкой электричества....и нормальной укладкой и перепайкой проводки.... максималку которую смог выжать 87км/ч...спидометр отстроил...думаю замена грузов немногоувеличит максималку т.к. ремень недоходит до конца варика примерно 2-3мм

сеня закусило тросик газа из за того что непрально его проложил....
...и также сегодня откатал 100км с утра...температура больше 90 не поднималась...какието чюдеса....мож из за того что двиг был новый и все не притертое...и вибрация почти пропала....
...также отбалансировал колесо заднее...5г всего был дисбаланс...переднее в мотоностре не смогли отбалансировать... у них такой оси нет тонкой....ещё появился лшюфт в заднем колесе...всетаки надо на 2 подшипах ставить ось...

вапще если ремень на варике не доходит до конца то это свидетельствует о том что мотору тяжело раскрутить столь тяжелые груза.
попробуй полегче поставить.

это то я знаю...но мне кажеться не в грузах дело ...потом посмотрю сцепу и торк... мне когда ставил торк не понравился...чтото сильно люфтил....

Причем тут торк и то что у тебя мотор греется.

если торковым валам пришел финал, то он просто ехать не будет,
у меня было такое.

сеня открутилась труба...и сразу температура упала до 55 градусов...так что проблема в трубе скорее всего...кто знает что может быть с НОВОЙ леовинчи зх...где что искать...заглушку из приемного фланца вынул...где ещё может быть?
помимо всего прочего полностью сгорела прокладка...придеться новую покупать:(

в выходе на муфлер заглушки не было?

снял трубу...снял муфлер...всю покрутил-повертел ничего не нашол...поставил обратно с новой прокладкой найденной в груде старых запчастей...будем тестить
ещё возникла проблема...вакумный кран заклинило опять в открытом состоянии...уже один раз менял... опять менять или забить и так ездить...в размышлениях...
со шкивами все нормуль...ремень выходит на максимальный радиус....наверно редуктор такой короткий из за этого и максималка маленькая...поставил 92 жиклер вместо 95...на верхах немного богатило....
...запаял кнопку стартера и залил клеем вместе с изоляцией провода...думаю терь не отвалиться...

проблема перегрева нашлась...после сборки были зажаты подшипники и плюс ненастроенный карб как надо

сеня первое падение...на масле подскользнулся - скорость 20
все что я навешал типа дуг, пег и вставки на руль отработали на ура...тока они поцарапались... ещё выпал рычажок включения света...буду чтото мудрить

ну и заодно замеря характеристик:
максимальная скорость по прямой 85
максималка с горочки 88
разница между спидометром и GPS на максимальных скоростях 1-2 км в час
максимальные обороты 10630
расход 3.5 литра на сотню по городу и гдето 3 по трассе
немного заливает на верхах...буду отстраивать

максималка почти как на стоковом мопеде.
а по остальному вроде гуд.