Запчасти и тюнинг для скутеров

Ты зимой собрался наяривать на скуте?

после этой процедуры твой мхр достаточно быстро развалится
т.е быстрее чем он развалился бы от ржавчины

из-за того что метал тонкий ?

из за не соблюдения технологии

Мне кажется, что ничего не должно произойти, т.к. внутри все остается неизменно.

Развалится. Причем хром сломает железо. Все хромированые трубы- из толстого металла. То есть 1-1.3 мм
TEAM из 0.7

Да, хромированная ForRace эта прожила яркую, но, увы, недолгую жизнь. Развалилась по причине, упомянутой Алексеем выше.
В итоге была успешно демонтированна и поставлена в уголок. А на замену ей пришла Leovince ZX.

Поставил новую Malossi Sport 70cc + 102 жиклёр в 17,5мм. На очереди обкатка, настройка и параллельно покраска.

Кстати, что удивительно: аккумулятор, который заполучил я еще в прошлом году... со свистом прокрутил стартер до того момента, как скутер с новой поршневой завёлся:)

SA POWER!



Почти год пролежал в холодном сыром месте до этого...

Хахаха!
Реклама тут неуместна. При повторении - бан на год без разговоров. Будьте внимательны при общении на нашем форуме

Sergey

На скутере обкатанная Malossi Sport, Leo ZX, 17,5mm карбюратор, новый ремень Dayco, который вкупе с вариатором Polini показал себя достаточно неплохо. Дело за небольшой настройкой трансмиссии - кажется, что грузы надо чуть легче. Установка Torsion Controller убрала неприятные вибрации в трансмиссии. Думаю поставить эту деталь и на свой Derbi в следующем сезоне.
Хотелось бы также на Малагути поменять сцепление с Evo 2G от Polini на Malossi Fly Clutch.
Еще было бы здорово поставить на него всё-таки шестерни редуктора подлиннее. К сожалению, прошлый раз не увенчался успехом в силу моих слабых знаний по применяемости деталей на моторах Сузуки-Морини.

Думаю, что когда-то этим всем займётся новый хозяин. Скутер выставлен на продажу вместе со всеми к прилагающимися к нему деталями.