Запчасти и тюнинг для скутеров

Корней, практически стандартный раннер - что по Вашему мнению лишнее на нем и чем отличается от СТАНДАРТА и что нужно убрать, что бы он был не достоен раздела "Проекты"?

А на счет цвета - каждому свое - кому цвет детской неожиданности, кому в ромашку, кому черный тонированный, а кому зеленый с белым

какой то стремный ранер
а где список тюнинга? или все типа стандарт? а смысл закупать стандарт?

Что бы ездить из точки А в точку Б . Как ни странно некоторые только для этого скутеры и покупают . Не чтоб их тюнить в мясо , попонтоваться, а потом продавать , а просто для перемешения . С этой точки зрения апарат zer good ( покраска, приборка , самые удобные рунеровские зеркала, тюненый амортер) и врятли вы найдете такой же второй. Вот моментную трубу видно , а что внутри пока не понятна . Но если 70 кубиков и 17 карбик, то апаратик еше может споконйо дать жару и 100 кубовым скутеркам при нормальном ресурсе .

вопрос по чём тебе встало покрасить мотор крышку и картер ???

раскажи по подробнее как чем по чём ???

нужно ли снимать подшибники калена и редуктора вообщем всё

вопросом покраски, сборки, настройки владеет Алексей Булкин

а деньги за покраску мотора тоже Алексей Булкин платил ???

Комплектация:
Коленвал Malossi
Поршневая Polini Sport
Карбюратор Dellorto 17.5
Труба LeoVince TOURING
Новый ротор со статером стандарт
Домик Malossi
Вариатор Malossi
Torque Driver,
Редуктор шестерни Polini, новый вал сцепления
Передняя вилка Buzzety
Задний амортизатор - RMS R30S
Передний тормозной диск, колодки
Задний тормозной диск - S6, колодки
Новая передняя фара, задний стопарь, поворотники
Панель приборов Koso
Пластик весь новый, корпус возд. фильтра, крышка охлаждения, патрубки, зеркала
И много другое. уже не помню.