Запчасти и тюнинг для скутеров

Я извиняюсь, но я не понял что такое "курятник".

приборная панель на руле в пластике

Весь пластик на руле должен быть. Приборку можно менят - удалять.

спасибо еще раз
и еще один вопрос по рулевому:
строго стандартное рулевое или можно тюнить(вынос и тп) при сохранении стандартного пластика?
пожалуйста

Руль= вынос. Стандартные.

ясно,
спасибо,
начинаем искать стандартные рули
в остальном мы не напуганы

Все прекрасно, кроме этого:)
Нужны некоторые пояснения.
Это запрет на переделывание барабанных тормозов на дисковые гидравлические, или запрет на модификацию тормозов вообще?

Могу я модифицировать тормозную машинку, ставить армированный шланг и другой суппорт на гидравлических дисковых тормозах?

Запрещать все это - было бы странно.

Система томозов бывает дисковая и барабанная.
Привод томозов бывает механический и гидравлический.
Если у тебя Артистик - у него должен быть передний барабанный тормоз с тросиковым приводом.
Если у тебя Z-ZR - можешь менять супорт, шланг, торм диск.

Это глупо. нужно оставить диск брейк на артистик темболее бывает артистик спорт эдишн с исковым тормозом!!!!)))

Артистики есть и с дисковым тормозов с завода

Я привел пример на вопрос о тормозах. Про то, какие бывают артистики тут разговор не идет!
С выражениями глупо/неглупо - по осторожнее.

Хотелось бы чтоб была введена минимальная масса скутера и гонщика во всей экипировки.

Как раз сейчас, горячо обсуждаю (с тяжолыми гонщиками) вопрос о цифре. Ориентировочно она будет=140 кг.
Тут все не просто. Более легкие пилоты получают приемущество в том , что путем размещения баласта по своему усмотрению могут очень сильно менять развесовку скутера по осям , и не только по осям. И это может дать такой "приход" что приемущество общего веса сыграет опять же на руку легким.

Я тоже за минимальный вес.
140 кг - нормальная вроде цифра.


Наверное в прошедшем сезоне я с Иваном были самые тяжелые гонщики, еще кто нибудь весом 85+ гонялся?)

Dimazzz = Зонов