Запчасти и тюнинг для скутеров

Небольшое предисловие Я езжу на скуте второй год, пыжо - это мой второй аппарат, первый был китаец (мне стыдно, но возгласы кЕтай гумно неуместны, я и сам это знаю ). В общем, в этом сезоне купил Peugeot Speedfight 2 LND LC 2000 г.в. с пробегом 3300, стоит труба Yasuni Racing. Аппапат в отличном состоянии, бегает 80, помоему, душилка в вариаторе и воздухозаборнике, но это я уберу. Лето я решил откатать в деревне в стоке, а вот осенью хочу немного прокачать свой скут, улучшить характеристики снаряда для форсирования пробок. Я вот подумал, и решил поставить это:
1. Поршня Malossi "Sport" 68 сс
2. Варик Malossi Multivar
3. Карбюратор 17,5 мм. ВОПРОС: а надо ли? Щас стоит родной карб, но он крошечный, дырочка малюсенькая, как будто 12 мм...
4. Впуск. Вот это вообще вопрос. Я понятия не имею, какой у меня домик, но где-то читал, что надо ставить нормальный, а не стоковый. Посоветуйте.

Ну стайлинг это само собой, но это дело вкуса, а о вкусах не спорят.

Так вот, ещё парочка вопросов:

Сколько будет стоить такой тюнинг?
Получу ли я максималку 100? Я не мясник, больше нинада.
Нормальна ли моя труба Ясуни Рейсинг? Менять не надо?

Карб лучше заменить на 17.5 с ручным подсосом. Объясняю: т.к. ты увеличил объём движка, то смеси, которую готовит карб под 50сс не достаточно для эфективного использования всего потенциала 70сс.
Впуск: в ревауте купишь новый домик под 70сс спорт. Патрубок менять не надо, т.к. он расчитан до 17.5 мм.
Будет стоить:
- ЦПГ Mallossi 70сс - 5000р.
- Коленвал полнощекий HPC (если нужно) - 5000 - 6000р.
- Домик - 1570 р.
- Карбюратор 1500 - 2000р.
- Вариатор Мультик - 2410р.
- Крыльчатка Malossi Ventilvar - 900р.
- Фильтр Ред Спонж - 220р.
- Сцепление - от 1700р. до 2600р.
- Ремень - от 800р.
*Цены могут варьироваться

Максималку в 100км/ч. - получишь *при правильной настройке и установке....Ну или по спидометру;)

Труба - норм