Запчасти и тюнинг для скутеров

Хочу поменять убитый Технигаз НекстР на Леовинсе Туринг. Что потеряю?
Начало трубы сильно измято, пришлось перенастраивать карб, сильно достаёт адский звон. Часто езжу по ночам, соседи плохо смотрят.
Конфигурация:
Ямаха Неос. Минарелли горизонтальный.
Поршневая: Stage6 Sport Pro 70cc аллюминиевая однокольцевая, аналог Athena Sport
Карбюратор: Malossi 17.5 с ручным обогатителем
Домик: Malossi c кевларовыми лепестками (двускатный )
Вариатор: Malossi Multivar 2000
Ремень: Malossi Kevlar
Труба: Technigas Next R
Фильтр: Malossi RedSponge

Что скажите отцы?

З.Ы. На покупку Ясуни С-16, на этот скутер, не готов. Его тюнить дальше не буду.

Потеряеь все, купи рс

В обзорной статье о выпуске на минарелли, на этом сайте, чел написал, что с Лео его жог ехал 100, на 70 поршне. Гонит?
Мне 90-100 нормально, дальше нет нужды заморачиваться. А вот динамика очень важна.

Все дело в грамотной настройке. Без них о перформансе не стоит вообще даже задумываться.

Я спрашивал о Лео туринг, про него же упоминают в статье на сайте. Что кроме карба придётся перенастраивать? Динамика сильно ухудшится?
Боюсь качество Т. рс такое же, как и у НекстР, или сильно лучше?

Лично я в банки не верю, тем более карб 17,5 не для банок. ИМХО. В твой конфиг так и просится РС, или S6 Pro Replica.

Последний вопрос: что качественнее сделано и тише работает, Технигаз РС, или Стейдж6 про реплика

Кто-нибудь щупал С-6, с чем сравнимо по качеству изготовления?

На РСке ежу весь сезон, пробег уже 5 т.км по сибири, где дороги далеко не идеал. с трубой все в порядки

На НекстеРе проездил около 5 тыс. лопнул хомут муфлера, потом развалился муфлер, сварка не помогла, почил в бозе. Новый муфлер прожил около 5т., звенит мерзко и сечёт по стыкам. Стоит 2т. А с трубой всё пучком, но сильно замял отрезок от движка до конуса.
Хочу трубу, которая не создаёт эфекта бормашинки в мозгу.

Поставил Туринг, песня!
Качество в разы лучше. Очень приятная банка.