Запчасти и тюнинг для скутеров

на новом с 14 дюймовом колесом

на 50 стоит 220 (на штатном моторчеке 50 наверное достстошно)
на 200 стоит 240 (ух я незнаю как они тормозят на 200 моторе)

я отъездив год на дуратской вилке полтоса сменил её на вилку от 200 заодно и пришлось поменять тормозной диск на 240 но нихрена оно не тормозило так как мне нужно было

у меня 12 колесо...поэтому особо не размахнёшся...
да и по кроссерам никакой инфы....так что я методом тыка тормоза переделываю...
реваут тока диск меняли. колодки и шланг армированный...больше никто не заморачивался...во всяком случае я незнаю...
а в родных передних тормозах кроссера мне единственная вещ бесила это колодки стачивающиеся... и в двоем когда едиш нифига не тормозил... а если одному кататься то четкость и информативность нормуль ...меня устраивало...
а вот задние тормоза совсем гавно...поэтому от формулы имплантирую...осталось тока ось достать и можно собирать
+ стремно 240 пытаться воткнуть т.к. точно незнаю влезет без доработок или нет

Гига а ты не думал что не в супорте дело а в машинках?
увеличив диаметр тормозного цилиндра увеличиш качество торможения...

умный да ??? давай расскажи мне как космические корабли бороздят просторы вселенной

смотри, такай ситуёвино

тормозная машинка на рунере отвечающая за передний тормоза имеет диаметр поршня 12.5 мм
тормозная машинка, отвечающая за задний тормоз имеет диаметр поршня 11 мм

ну как говорится впереди суппорт там этот двух поршневой плавающий кусок порнографии, а вот в заду тоже кетайская копия гремеки но зато оппозитная и задний тормоз просто фантастический хотя по площади колодки меньше переднего и тормозной диск в диаметре вообще неочём 175мм правда я это исправил в этом году я поставил назад оригинальный суппорт гремека избавился от кетайских корней и поставил аэроксовый 190мм тормозной диск ну ваще задний тормоза превратились в сказку так что а машинка пока стоит оригинальная не менянная так что не в машинках дело

просто этот плавающий суппорт говно

данный супорт у меня стоит

и оочень меня радует

во во что и требовалость доказать

такой вроде бы ставился на 180ки только, то что ставят сейчас на ранеры это пипец у меня задний суппорт также тормозит как на новых ранерах передний.

[/quote]
тоесть то как тормозит вышесказанный гримека это предел?

у меня ща гримека оппозитный на 190 тормозном диске и тормозная машинка 11мм...нифига не тормозит... в юз колесо можно пустить тока на песке или мокром асвальте...
помоему площадь тормозных колодок впринципе мало роль играет...главное давление тормозной жидкости создаваемое машинкой...

так что в планах поставить машинку 12-13мм тормозной цилиндр и увеличить диск...
в теории увеличив тормозной диск я хочю добиться того чтобы не менять по 3 раза в сезон тормозные колодки а увеличив диаметр тормозного цилиндра увеличить эффективность торможения...

по поводу дисков...я се на машине после того как вместо 13" тормозных дисков впереди поставил 14" тормозные диски и у меня разход колодок уменьшился в среднем с 10000км на комплект колодок до 60000км на комплект колодок при условии что главный тормозной цилиндр и рабочий тормозной цилиндр остались старые