Запчасти и тюнинг для скутеров

Вечер всем добрый....
Хочу задать вопрос который поднимался много раз как я понял по замене шестерней редуктора. Я читал ваши статьи, читал форум. Много чего написано. Но надо уточнить по поводу конкретной модели, а если быть точным Honda Lead 50 AF20.
Хочу поменять стандартные шестерни на малосси.
Я тут посчитал и у меня из формулы получилось удлиннение передачи на 29%....это нормально что будет с разгоном, справится ли двигатель, а то написано в статье удлиннение лучше на 12-20%.
Стоит поршневая 70сс, мультивар, ремень малосси....если что то нужно еще для нормальной работы скажите....

может не справиться
около 20% это в район рэйсинга
т.е. 13 лошадей и более

А почему тогда говорят что производитель подбирает оптимальное соотношение при тюнинге. Вряд ли лиды делают под рэйсинг. Значит тут что-то другое, есть какая то особенность редуктора. Есть еще варианты???

прочти статью про редуктор - вот тебе вариант

Прочитал уже.....думаешь так много вариантов шестерней с разными передаточными числами??? Только один такой вариант...почему малосси тогда выпустили только такие шестерни???

потому что маллоси и хонда это как галактики альфа и омега

Но они наверно думают когда выпускают детали....Или думаешь что они подумали что все лид под рэйсинг делают, и решили только такие сделать???

Вполне возможно, на лиде стоит редуктор как в одной из европейских моделей хонды или пежо, на которые ставили моторы очень схожие с лидом, отсюда все и пошло.

Вряд ли этот мотор похож на какой то европейский который тюнингуют в мясо, что нужен редуктор с такой длинной передачей....
А есть вообще люди которые устанавливали на лид эти шестерни????

Больше нет никаких вариантов????

Люди, а кто нибудь знает, если шестерни от других фирм с другими передаточными числами???

Или есть ли у кого связь с человеком кто делал проект суперлид???