Запчасти и тюнинг для скутеров

Что они мне дадут?

Сцепление будет срабатывать на более высоких оборотах, следовательно будет более мощный старт (а также более резкий).
Если много по городу в пробках ездишь, прими это во внимание!

a takge scepleniye vrode bistreye stirayetsa .. vsege u menya na sinih pruginkah dolgo prodergalos

Такие детали на стандарт не ставят

Абсолютно верно. Пружинки - настроечный компонент, а не деталь, увеличивающая возможности скутера.

Да это как и с ФНС'ом

ФНС- совсем другая штука.
Пружинки, более жесткие, нужны когда устанавливаешь что-то повышенной мощности (труба, цпг).
ИМХО ФНС для города вообще не нужен.

В целом да, но иногда люди себе и для города делают скутер с Racing цилиндром и 21 карбом. Поэтому я бы сказал, что ФНС не нужен при карбюраторе 17,5 и менее.

Это мясники

Да вы не поняли. Просто есть люди которые считают, что ФНС дешевый способ увеличить производительность скутера. Так же и с пружинками

u menja na aeroxe toge fns ... no ja etogo ne hotel, prosto so standartnim filtrom nikak ne nastroit, ruki ne prolezayut

Пружинки не увеличивают производительность. ее увеличивает ЦПГ и выпуск, а пружинки позволяют настроить сцепление на оптимальные обороты (на которых ЦПГ и выпуск выдают лучшую мощность)

Elik ты прав, но на стандарте ставить смысла нет. А некоторые думают, что установят и будет хорошо...

Согласен на все 100%

Всем привет,помогите всё таки определиться...при моей ситуации вот за купился но ещё не ставил. Спорт 70сс, колено малосси RHQ,мультивар вместо белой взял ещё желтую пружину,технигас РС...17.5 карб и сцепление малосси Дельта Клач...есть смысл брать пружинки более жесткие для сцепления и какие??