Запчасти и тюнинг для скутеров

Кто-нибудь знает, каков ресурс стандартного колена на раннер 180сс?

А то сегодня схватил клина и собираюсь ставить Маллоси 172сс... А вот новое колено ставить как-то не тянет, оно само недешевое + установка....

opisi kak ti pojmal klina .original tjanet pri praviljnom obsluzivanii bez tjuna bolee 60000 daze korenie podsipniki ne menjalisj.

Масло у него кончилось на трассе за километр до заправки, в которой он собирался его купить

lampo4ka goretj na4enaet kogda v bake ostajotsja na 300km ,i vopros a razve nikosilj ostalsja cel

Видимо либо лампочка перегорела, либо датчик сломался, тк она не горела. Поршню еще не вскрывали.

esli kon4ilosj koleno verojatno 4to kon4ilasj i porsnevaja .a kakze pri vklju4enie skuta gorit lampo4ka masla kotoraja gasnet posle neskoljkix sekund

Колено не кончилось (надеюсь), а кончилась поршневая. При включении лампочка масла не загоралась... Видимо просто перегорела или отошел контакт. Скут был куплен недавно, поэтому еще не все сделано было...

ndeee,mama rodnaja kak vse zapu6enno!nikogda ne smotri na lampo4ki,lu46e prover` i podlej vsegda,vot i vse!

А сколько скут проездил?

kupil s probegom 14000...

Жалко мне тебя, чесслово. Прими соболезнования. Если кончился вал - бери малосси. У него шлицы цельные, а у твоего, скорее, с переменной высотой.
Да, не забудь - на 15-16 тысячах надо менять приводные ремни помпы и маслонасоса, потому что в случе обрыва повторится эта же ситуация.
А так, вроде, стандартный вал тюнинг выдерживает. На зарубежных сайтах рекламаций не встречал.

Да у меня вообще идея снять к чертям маслобак и маслонасос, а масло заливать каждый раз при заправке в бензин...

За совет спасибо, но лично я пока надеюсь на целый коленвал, мотор еще не разбирали, поэтому пока неизвестно что с ним... Да и цена малосси слишком кусачая + установка. Если придется менять колено, то на новый стандарт

330 евро - дорого, согласен, но и 180 за стандартный вал - не семечки Имхо, максимум, на что ты попадешь - новые подшипники, тем более их при переборе мотора лучше поменять в любом случае.
Ладно тебе, не горячись. Если вовремя менять ремни, то маслонасос сбоев почти не дает. Почти - потому что у них порой сальник пробивает. К тому же, трубки маслонасоса прозрачные, и видно, кончилось масло или еще есть.
Подойди к вопросу с другой стороны - а вдруг ты на заправке забудешь залить масло?

Тоже верно говоришь

народ, да забудьте про малосси!
это сугубо специфическая вещь - для тех, кому ниже 12000 обминов не жизнь. в других ситуациях вы паолучите провал на середине из-за уменьшенного объема кривошипной камеры!

если нужон тунинховый коленвал - лучше купите на сипе или скутерцентре с увеличенным ходом поршня и к нему прокладку на картер под цилиндр 1,5 мм.