Запчасти и тюнинг для скутеров

Вот собсна и вопрос.

А ты все говоришь и говоришь, а так ничего и не покупаешь. T-max, но он и дороже раза в 1,5.

Хоть сейчас Nexus и обновили, толку от этого....

ну ты и спросил...

плюсы тмакса:
комфорт
грязезащита
АБС
чуть лучше управляемость
сервисная сеть и доступность (не путать с дешевизной) запчастей

плюсы нексуса:
маневренность в пробках
"живой" характер
современный дезигн
цена

с движком не так все однозначно. тмаксовское двигло придушено вариатором, с друкгой стороны, и нексус можно слегка затюнить. а без тюна, в родне, нексус порвет тмакс как тузик шапку.

прокатился с биомаксом на его гелере несус пиццот

динамика не фонтан, аппарат очень высокий
хоть и новый но уже приложен с 2х сторон старым и новым хозяином

короче не аэрокс

Могу много о нексусе рассказать
был у меня этот зверь, а на t-max
не ездил, не знаю.

с движком не так все однозначно. тмаксовское двигло придушено вариатором, с друкгой стороны, и нексус можно слегка затюнить. а без тюна, в родне, нексус порвет тмакс как тузик шапку.[/quote]


Что-то не получилось у перца на Гилере пицотой порвать меня на Тмаксе на ТТК и когда в пробке валили и после нее. Вариатор я еще не поменял.

Как мне кажеться это 2 совсем разных аппарата! Нексус более современная и спортивная модель, а Т-Мах - крузер! Езда на нексусе более впечатляющая не жели на Т-Мах! Буду брать Нексуса!

Что-то не получилось у перца на Гилере пицотой порвать меня на Тмаксе на ТТК и когда в пробке валили и после нее. Вариатор я еще не поменял. [/quote]
значит или перец чайник или он ваще идиот и запорол двигло (тут один умудрился в нексус залить моторного масла в расширительный бачёк - яплакаль)

цены на гилеру вкуснее

2 цилиндра ИМХО приятнее, чем один и с точки зрения вибраций, и акселерация получше. Даже продавец в магазине Априлии во Флоренции ответил на вопрос что лучше: мол японские движки лучше и надежнее, а итальянские капризные

Кстати на джилере вибрация высокая,
начиная с 5000 тыс. просто расколбас идёт!!!