Запчасти и тюнинг для скутеров

может кто сталкивался: Приобрел я себе Ямаха гранд аксис100, это Дедушка современных аероксов:) С проводкой там полная беда, кто то до меня неслабо ее переделал, всё заводиться и ездиет, но вот с волтажем в системе беда! На холостых еле еле 9 волт, как только газ открутил, падает до 2 волт!!!! В чем может быть дело? Реле зарядки? Или трабл с проводкой???

Не прет по максималки: Компресия 8, карб в идеале, филтр в идеале, Глушитель ТехноГаз Рс, вариатор малоси, ремнь малоси, и все в идеале! По родному спидометру прет по прямой 85, с горки 100! И все! А в Штате должен переть без тюнинга 100!

Где можно для него купить пластик?

Тестил его по разгонной динамики, вставал с русской классикой 1600 кубов, тачька жарила по полной, аж на вторую с пробуксовкой, шел с ней на равне до 70 км.ч, а потом он начинал потихоньку уходить, это хороший результат?

Очень большой провал с 0 до 15 км.ч. после чего идет резкий подхват, почему?

На скорости больше 80 км. ч. очень высокие обороты, чувствуеться что мотор прет, но есть такое ошушение что буксует сцепление, это возможно?

смотри грузики вариатора ... может по тяжелее поставить надо

Тахометр еще не поставил, но по ушушениям разгон выглядет так: сцепление почти сразу хватает и мотор не успивает раскрутиться, вытягивает с низов до средних рабочих оборотов (Эта бойда до 15 км.ч.) Потом начинаеться дикий подхват, по ошушениям еще чуть чуть и закозлит с газа, вариатор держит одинаковые обороты примерно до 60-70 км.ч., потом варитор перестает работать и скут продолжает набирать скорость но только из за увелечения оборотов двигателя

ставь пружинки в сцепление жосче чтоб схватывало в районе крутящего момента

у меня похожая ситуация была на варике топ перфомансес. или не едет до 20, но потом тянет или с самого начала нормально едет но максималка не более 70.

грузов всяких перепробовал ......... В итоге купил мультивар и радовался +зелёные пружинки в сцепление и белая пружина варика

сорри, а где такая находится?

...белая пружина в заднию часть варика, которая обеспечивает натяжку ремня.

Да у меня и так стоит мултивар и пружинка стоит (которая шла в комплекте. А насчет того чтоб сделать так чтобы он начинал трогаться с средних рабочих оборотов, это жесть будет! Он из под жопы вылитать будет! А потом мне кажеться подбуксовывать сцеплением будет....

Грузиками поколдую, когда все до конца устанавлю, сейчас надо инсталировать поршнивую полини и карб 21 мм, говорят еще надо комутатор... Вот когда это все впендрячу, тогда и буду грузиками отстраивать, а то думаю рабочии обороты очень сильно в сторону верхов сместяться...