Запчасти и тюнинг для скутеров

210,карбкит малосси34,все что можно от малосси,почти

вопросы еще подросли.

какое масло юзать ?
можно ли поставить два аккума чтобы прокачать музыку,подогревы,ксенон,неон или стоит проломать перегородку между аккумами и поставить мотоциклетный ?

частая проблема - если не заниматься регулировкой клапанов и не менять вовремя натяжитель грм.

и 30 сил там ни при чем!

в принципе я согласен ведь нагрузки на цепь остались прежними ну разве обороты немного увеличелись .хотя по обаротам 125 выдает немного большие максимальные обароты нежели 200 .

Stinger а при чом тут натяжитель он с трещоткой и практически не обслуживается

мне очень интересно какое масло лить,по какой цене и где его покупать . заранее благодарю

очень интересует номер главного жиклера на на 182

мего много дало проточка головки двигло прет с холостых притом так мощно что казлит не по детски. нет нужды дергать руль

О это тема , выкладывай фотки срочно , как , чего делал , желательно с пояснениями .

скоро вставлю в пректы. идея была в том как задрать малоси 209 на оригенальном цилиндре 198 см3 .в правильной доводке головки помогли спецы пятикратных чемпионов мира по мотокросу .я думаю что удалось. мотор легко ускаряется даже на не совсем настроеном карбе.но перекручивается и на пиковых обаротах появлается шум плапанов давольнотаки неприятный скорее виноваты пружины неуспевающие закрыть клапан .комутатор стоит малоси .и в дальнейшем будет установлен карб.34 от GSX 750 п.с. была увеличена и компресия