Запчасти и тюнинг для скутеров

Думаю тюнинговать бигблок

в планах вырисовывается примерно следующий конфиг

1. Racing crankshaft MALOSSI
2. Malossi 172cc AC
3. труба Racing Exhaust JOLLY MOTO

Интересует комментарии по поводу трубы, на сипе под воздушный 125 бигблок всего пара труб(туринг, сито и технигаз)
трубы Малосси мхр к сожалению на воздушный бигблок нету.
Еще вопрос по поводу карба, если менять на 25 карб будет ли возможность оставить стандартный воздушный фильтр? или надо менять коллектор + ставить фнс?
И выдержит ли картерина такой фарш? знаю что бигблочные картеры ломаются

стандартный воздушный фильтр можно оставить в любом случае, но немного доработав

1. картер выдержит.
2. дорабатывать эйрбокс не нужно - достаточно укоротить патрубок от карба к эйрбоксу - в инструкции малосси все описано.
3. лучший выбор - джоллимото под 172. Можно также скорпион.

в сипе я нашел только одну джолли мото которая подходит на aprilia sr125

а по домику кто что скажет? велика ли будет разница есть установить без доработки v-force или шарошить картер под полини ево? при использовании 25 карба

а полини ты не найдеш

Art.-no. 1502 - на стандартный 125 или 180
Art.-no. 15021 - на 172 сс