Запчасти и тюнинг для скутеров

Ситуация такая, на Dellorto 21мм PHBG стоит игла W7. Но к характеристикам моего движка она не очень подходит, при жиклерах 92,5-95 на малых и средних оборотах богатит, мотор захлебывается, разгон вялый пока не выйдет на большие обороты. Если ставлю жиклер 90 то на малых и средних все ОК, а на больших не хватает топлива, мотор не выходит на максимальные обороты. Пробовал родную иглу опустить до конца (даже нарезал еще одну канавку под стопор) и подрезал саму иглу. Получилось чуть лучше, но все равно богатит на малых. По логике вещей надо оставлять жиклер 92,5 и ставить другую иглу, которая подавала бы меньше топлива на режимах неполностью открытой заслонки. Собственно вопрос, где взять иглы других размеров (думаю надо попробывать соседние W5 и W9), не знаю как они маркируются в большую или меньшую сторону, или хотя-бы их размеры (наточить из гвоздей с десяток разных...). Может кто подскажет другое решение??? Не найду точную инфу-буду точить на глаз по образу и подобию своей иглы, но все-же хотелось бы по науке...

ты из какого города может, продашь немного игл - ?

размеры в Интернете
лови:

http://www.thisoldtractor.com/gtbender/ ... -w_slides-

Огромный сенкс, правда не все размеры указаны, но инфа крайне полезная. Завтра попробуем, сделаем W6, W8, W9. Токарь сказал,что гвозди не есть гут, из латуни будет делать. Готовыми иглами помочь врят-ли смогу (г. Омск), если интересно по результатам отпишусь

отпишись
просто я тоже мучался с иглой
интересно

Все сделали, все-таки из гвоздей (пятидесятка как раз 2,5мм диаметром). Получилось неплохо, но токарь много курил и матерился. Пока лучшие результаты достигнуты в конфигурации с W8 и жиклером 88. Фильтр-губка малосси в стандартном корпусе (с нулевиками запарился мучатся, кроме дикого шума никакого от них понта), стандартный свисток выкинут, отверстие увеличено и вставлен кусочек шланга внутренним диаметром 20 мм (длинна внутри корпуса 45 мм), патрубок фильтр-карбюратор стандарт (хотя надо большей длинны, но и так понты с креплением корпуса фильра, на стандартное место уже не становится). Буст-батл тоже настроить не могу, пробовал постепенно укорачивать трубочку, но все равно с ним всегда хуже чем без него.

а каким образом у тебя бензин подводиться
на прямую из бака или из бак через какой нибудь кран
может проблемы на пути бензина
?

У меня не ехал пока не пустил самотеком потом каак повалил

Самотеком, родной вакуумный кран исключил (с ним тоже топлива не хватало) фильтр тоже пришлось убрать (слежу теперь за чистотой бензина перед заправкой). Тоже ищу какой-нибудь подходящий краник но пока на глаза ничего не попалось, запорный клапан вроде тоже пока держит хотя без краника не есть гут.