Запчасти и тюнинг для скутеров

Короче подозрение что данный девайс заклинил в открытом положении. Симптомы: греется долго, проверять собственно не по чему но верхний шланг от помпы еле нагревается и его температура = радиатору, как я понимаю "малый круг" и соответственно мотор должен порядочно нагреться прежде чем начнёт нагреваться радиатор, а у мя как то синхронно они нагреваются, короче как проверить не снимая (лень голову откручивать)

Эмм никак

если он заклинил именно в ОТКРЫТОМ положении,то надо дабится большой скорости,но при,как можно меньших оборотах.температура должна сильно падать.
лутче конечно снять-знать будешь наверника,там работы та. а за одно можно и в кастрюле с термометром прокипитить....

спасиб всем, вроде работает, но греется всё равно как то долго и едва теплым становиться

Мнеб твои проблемы,у меня постоянно 70-80

Так это нормальная рабочая температура на неё как раз расчитаны тепловые зазоры, термостат на минарелли полностью открывается на 82 градусах, следовательно это оптимал, на машинах обычно тоже от 80 до 90, поверь это не просто так, инженеры не дураки, и масло разрабатывается именно под исправно работающую систему охлаждения, недогрев и перегрев вреден