Запчасти и тюнинг для скутеров

интересно, а вэту новую "квадру" можно лампочки по-мощней установить? Стоимость новой "квадры" надеюсь не сверх выше предыдущей?

А вообще на раннер есть фара альтернативная типа хрустальной?

PS На sip и attack не посылать -- был там и не нашел ничего.

Вот нашел такую штуку:
sip Art.-No. 58022700



Написано Headlamp GILERA Runner 125-200. На 50 подойдет?

Upd. Еще и для левостороннего движения. Наверно не покатит у нас.

А чего поставить маленького и яркого ???
Посоветуй - ты ж спец !
Мне надо размер поменьше , яркость побольше , что б генеатор ласты не склеил и цена нормальная.

зы цена нормальная это до 50баксов

4 glaza sipovskih svetjat zame4atelno. tam dva blizhnh, dva dalnih..

каких именно "4 глаза".
тех о которых МАНИАКО писАл ???

все ответы сюда http://revout.ru/community/viewtopic.php?p=37930#37930

А во какая знатная штука для Runner есть:

Не покупайте эту приборку, ни в коем случае!!!! Она не красивая, стоит дорого, инструкция по установке на иностранном языке, ни к чему она Вам. Родная лучше в 1000 раз, можно циферблат самому сделать из бумаги разных цветов, каждый месяц новый

Не хочу, что бы еще у кого-нибудь она была

Хотел уже было вступить в отчаянный спор! Но когда прочитал последнее предложение, то Шутник!

Унтербоден от Kiesler
Цена: 65 euro
А есть фотка как он смотрится на runner`е?

Народ! Просветите меня неразумного...
А чем вызвана такая любовь к снятию заднего крыла? Или все прутся от слоя грязи на спине? Или я совсем ни чего не понимаю...

Я знаю, что ты сам знаешь ответ

Ну понты... Ну и ладно

Хотя скутеры разные бывают, как и крылья. Некоторые просто просятся на удаление - чисто эстетически. Типа стайлинг, дизигн...

Я лично удалил по нескольким причинам. Хотя если бы номер был обязательным, то только укоротил бы. Кстати, брызговик непосредственно над колесом я оставил. На пьяджиках такой тоже есть.

Просто на мой взгляд есть только 2 направления тюнинга/стайлинга:
1) utility - для повседневного пользования
2) racing - исключительно для гонок

В первом случае все усилия направляются не только на "крутость", но и на удобство использования. А тут важны не только максимальная скорость и приемистость, но и хороший свет, закрытость от брызг с колес, большой межсервисный пробег...

Всякие "безкрылые" варианты с двигателем на Polini EVO (к примеру), малюсенькими фарками, без зеркал, поворотников и приборов я отношу к гоночным прибамбасам, в повседневном пользовании вредным.

Тогда у меня строго утилити...

Вот фото для наглядности.
Даже видно где "половинится" крыло, открутив пару саморезов,можно удалить кусок с красным катафотом. Здесь даже присутствует подсветка номера, которой у меня и не было - у каждой страны свои требования.



После полного удаления крыла с крепежом номера, была у меня мысля и по приделыванию щитка от Айса - т.к. спину слегка закидывает


Кстати, далеко не отходя от темы стайлинга гилеры, можно сравнить цветовую гамму двух скутеров и заметить, что они очень похожи по расскрасу. Рынок диктует или идеи крадут - хз...