Запчасти и тюнинг для скутеров

Привет всем у меня Suzuki Katana AY 50 у меня стоит карбюратор на 17,5 сегодня прочитав статью про возд. фильтры решил его приобрести Axwin Helix вот этот фильтр у меня ща стоит стандарт.Я вот думаю купить но меня очень встревожила одна фраза вот обьясните мне плиЗЗ как его настроить и в смысле???Беднела смесь????и что делать что бы избежать перегрем мотора???Заранее спасибо!
Подскажите стоит его брать или будет много гемороя??

НУ ПОМОГИТЕ ЖЕ !!!!все про меня забыли!!

Как уже было сказано выше, родной фильтр лучше не менять на открытый низкого сопротивления (тут как и с большими карбюраторами - прибавка мизерная, а дополнительных хлопот целый воз), а модернизировать родной.


это из статьи про тюнинг класса спорт

а как я родной смогу модернизировать расскажи если не сложно как это понять настроить просто виньтики газа покрутить или чё?? и что за фильтрующий элимент???

Настройка заключается в выборе оптимального жиклера, положения иглы и качества смеси. Фильтрующий элемент это то что стоит в боксе воздухана (губка вообщем, поролон, если можно так выразиться)
Удачи
PS: а настройка карба дело очень тонкое

кароче думаете с этим не парится что бы проблем не нажить... .....ну а посоветуйте тогда что бы можно было поставить из мелкихзапчастей что бы гемороя было по меньше не более 30 евро и что бы скорости по больше давало???